这德国产的绍尔空压机缘何频频拉缸...连杆轴承异常磨损...前辈总结了一些经验！

某司系列船舶的主空压机制造厂为德国:J.P.SAUER & SOHN MASCHINENBAU GMBH，型号有:WP 65L-300、WP 45L-300。自船舶投入营运以来，该类型空压机先后发生过多起机损事件。具体如下:

一、XXX轮主空压机损坏

2014年4月 29 日，N0.1主空压机发生拉缸，打开内部检查，发现甩油杆(066719) 从锁紧螺帽根部断裂，活塞缸套上有拉痕，用锉刀油石修整，更换活塞令，刮油销找螺丝相同长度焊按后装复。空压机内部清洁检查，更换空压机油 (PD100)，运行两天后，又出现故障，打开检查焊接的刮油销又断裂，造成低压端活塞销轴承(036107) 损坏，连杆销孔也磨损变形，船上没有滚珠轴承连杆备件，N0.1空压机陷入瘫痪状况。换用 NO.2 空压机，2014 年 5月12 日， N0.2空压机故障报警，打开检查发现 N0.2 空压机一级拉缸，二级正常， 甩油杆(066719) 从锁紧螺帽根部断裂,用油石打磨缸套,甩油杆焊接,活塞上拉痕用锉刀油石修整，内部清洁换新机油(PD100)装复使用。5 月 14 日早上九点钟 N0.2 空压机过载故障停机，盘车不动，解体检查，一二级缸套活寨没有异常， 打开端盖检查，焊接的用油杆正常，但一级连杆大端滚珠轴承(037155)抱轴，二级连杆大端滚珠轴承(037155)损坏。船上组织人员将两台空压机全部解体，用N0.1空压机一级连杆大端轴承、N0.2 号空压机的连杆小端轴承和连杆组成连杆整体，装复 NO.1 空压机投入使用，恢复船舶空气动力系统，等备件供船以后，再恢复 2 号空压机。

图1 甩油杆断裂，导致连杆小端轴承断油损坏，活塞缸套干磨拉缸

二、XXX 轮主空压机故障

2015年4月17 日，N0.2 号主空压机运行时有异常响声，拆检发现一、二级活塞连杆小端轴承滚柱有磨损脱落。

图2 轴承因过度磨损，造成滚轴偏移，间隙变大。

三、XXX轮N0.1主空压机损坏

图3 损坏的连杆

2016年7月13 日， N0.1主空压机出现故障报警，经检查后发现低压端连杆小端碎裂，曲轴箱被打穿。对损坏的 N0.1 号空压机进行拆解查找故障原因，拆解各部件后发现:低压端连杆活塞销轴承已经完全磨损，在曲拐箱内可发现磨损严重的轴承滚轴，低压端连杆活塞销轴承座断烈为两瓣:一级活塞销轴承部位磨损严重;而低压端连杆大端轴承和高压端连杆大端轴承、高压端连杆活塞销轴承都有磨损，滚柱脱落;一级活塞很脏，顶部有油泥积聚:高、低压端活塞环都完好，没有断裂:低压阀阀板也很脏，高压阀较好，两级活塞和缸套都不同程度损坏，用油杆断裂:高压端放残电磁阀阀座有垃圾。

四、XXX轮NO.1主空压机损坏

2016年12月4日0030新加坡上引水离港，0205 引水下船，0215 左右 N0.1主空压机一声巨响，发现该空压机曲轴箱上部靠近低压端处被打穿，低压缸头螺栓部分断裂或松动，盘管冷却风叶全部断裂，风叶罩击穿;透过穿孔处发现甩油销断裂，低压端连杆断裂，缸套破裂，高压端缸套下部也有损坏。

图4 连杆大端上的甩油杆断裂，造成飞溅润滑中断

五、原因分析:

1.该型号空压机的连杆轴承及活塞润滑是通过安装在连杆大端上的甩油杆击打滑润油面使滑油飞溅到各润滑部位。通过对以上各轮空压机损坏的部件情况分析判断，原因可能是甩油杆在不断的击打润滑油面的过程中导致疲劳断裂，造成飞溅润滑中断，活塞和缸壁、连杆小端轴承等处出现过热。根据以上分析，甩油杆是高风险的易损部件，由于通过外部检查无法判断甩油杆的疲劳状态，建议每二年定期更换甩油杆。

2.空压机高压端放残电磁阀有垃圾卡阻无法关严，部分空气漏掉，导致空压机运行时间延长。

3.机油脏:船上两台空压机与空气瓶放残管共用同一根管，且粗细一样，都是 28mm 钢管，造成当空气瓶或一台运行空压机放残时，会有部分残水、油泥、垃圾等反冲到另一台空压机缸头里，通过阀板然后进入缸套，再进到曲轴箱。

4. 空压机低压端连杆活塞销滚柱轴承滚柱松动，导致和活塞销配合不好。空压机长期使用使活塞销轴承使用寿命缩短，承载能力变差，从而造成该轴承发热、烧蚀，加大磨损，间隙变大，导致低压端活塞销轴承完全磨损，连杆小端轴承座断裂。最后造成断裂的连杆在运行中击穿曲拐箱及损坏缸套等的严重事故。

刘、管理总结

通过以上设备故障的原因分析，为加强和细化日常管理、从根本上消除设备隐患，避免重复发生类似设备损坏事件，针对系列空压机的管理提出下列管理要求:

1.定期维护保养

每天

• 检查空压机润滑油油质和油位，发现变质或乳化，及时更换滑油；
• 监听空压机运行声音是否平稳，马达是否发热，发现异常及时停机查明原因；
  
  

每3个月

• 清洗或更换空气吸入口滤器；
• 更换曲轴箱机油；
• 检查连杆大端上的飞溅润滑油杆 (重要)；
• 检查高、低压阀组的结碳、磨损情况，高低压阀组清洁并视情更换；
  
  

每年

• 清洗或更换空气吸入口滤器；
• 检查连杆大端上的飞溅润滑油杆，并更换机油 (重要)更换高低压阀组；
• 检查并视情换新马达与压缩机的柔性联轴节冷凝水分离器检查；
• 放残水阀解体检查；
• 检查并清除空压机排出盘管内部的结碳；
  
  

每2年

• 清洗或更换空气吸入口滤器( 重要 )更换连杆大端上的飞溅润滑油杆，并更换机油压缩机解体检修，检查活塞、缸套更换高低压缸的活塞环、活塞销、销轴承，检查连杆大端轴承更换高低压阀组；
• 换新马达与压缩机的柔性联轴节；
• 冷凝水分离器检查；
• 放残水阀解体检查；
• 高低压安全阀调校；
• 检查并清除空压机排出盘管内部的结碳；
  
  

2.每台空压机单独设置一根放残管，防止脏物倒灌，如两台空压机共用一根放残管的应进行改装；

3.经常查看空压机持续工作时间及起停频次，发现异常，要及时查明原因；

4.空压机经过检修后，运行 50 小时，要对拆装过的螺栓进行紧固检查。

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