2017年3月，比肩世界三大湾区的粤港澳大湾区横空出世，升级为国家战略，惊艳世界！
2018年，粤港澳大湾区建设或将进入实质启动！粤港澳大湾区不再是概念，开始从蓝图转为现实。
粤港澳大湾区
即将从蓝图转为现实
我们要建设粤港澳大湾区，把它建成世界级的大湾区，重要原因就是三地有各自独特的优势，能够形成互补，否则就谈不上建设一个有世界竞争力的大湾区了
5年后，粤港澳大湾区
有望成为全球经济总量最大湾区
据2017年统计数据
粤港澳大湾区经济总量已突破10万亿
远超旧金山湾区，逼近纽约湾区
更重要的是，粤港澳大湾区近年来
总体经济增速一直保持在7%以上
2016年经济增速分别是纽约湾区的2.26倍
东京湾区的2.19倍，旧金山湾区的2.93倍
5年之后，粤港澳大湾区
有望成为全球经济总量最大湾区
而谁将成为
这个未来世界级湾区的城市发展头等舱呢？
粤港澳大湾区核心
东莞正对话世界
东莞前拥深圳香港、背靠广州
被三大国际都市环绕
成为粤港澳大湾区核心区位担当
同时，主动承接广深港产业转移
带来更多发展契机！
东莞GDP总值
超越美国拉斯维加斯
自2002年开始，东莞一直处于经济增速状态
2015年，东莞经济总量超过965.4亿美元
是珠海的三倍，是中山的两倍
直到2016年，东莞全年实现地区生产总值6827.67亿
超越美国名城拉斯维加斯
同时，GDP增速高于同期全国全省平均水平
东莞交通建设提上日程
四通八达时代已到来
粤港澳大湾区上升为国家战略
为加深11个城市之间的密切合作
交通枢纽建设被加速推进
其中，东莞的交通建设备受瞩目
虎门二桥：2013年12月开工，预计2019年建成通车，西起广州南沙东涌，东至东莞沙田。
赣深高铁：2016年底动工，预计2020年通车，途径东莞至深圳；加上现有的虎门站和深茂铁路的虎门南站高铁站，未来东莞将拥有三个高铁站！
广深港高速铁路：预计2018年开通，届时东莞到香港预计30分钟。
深圳外环高速：预计2019年可以通车，全长92公里，将与广深、东莞等11条高速相接，从东莞出入深圳又多了一个选择！
莞高速南段：预计年内竣工，明年全线通车后，从东莞到广州机场，将比现在缩短30分钟。
地铁1号线：已经开始动工，预计2022年建成通车，届时与深圳6号线接驳，来往深圳愈加便捷！
东莞的人们未来将轻松
游走于广州、深圳、香港等各大城市
东莞—湾区城市发展头等舱
东莞位于粤港澳大湾区的核心
前拥深圳香港，背倚广州
优越的核心位置为东莞奠定了良好的发展契机
东莞越来越多地承载起
高企的人才培养、科技研发等产业功能
保持着“世界工厂”、“制造名城”的强劲实力
更被定位为全球IT制造业重地
GDP总量的快速增长，交通枢纽的加速推进等
各方面都为东莞这座城市的发展注入活力
无疑
东莞就是粤港澳大湾区城市发展的头等舱
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