电子手刹为什么会被认为是高端配置？

小颠的一个朋友跟小颠吐槽：XX车连电子手刹都没有，还敢卖十万！

于是，小颠留给了他一个尴尬而不失礼貌的微笑。

确实，相比传统的机械手刹，电子手刹更像是高档的代表。

电子手刹最早是用在豪华车型上，最直观的感受就是不占空间，操作简单，对女士来说，既优雅又安全。

而机械手刹的操纵力度往往过重，很多女司机停车后溜车不是因为忘了拉手刹，就是手刹拉得太松。

功能上电子手刹的设置也更加人性化，电子手刹可以在任何状况下启动。

如果是行驶中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹会立即关闭。

如果是紧急刹车过程中按下，电子手刹也不会瞬间抱死车轮，而是额外提供更强的制动力辅助刹车。

但如果行驶中拉的是机械手刹，可能作死的倾向性更大！

另外，对于一些配备Autohold自动驻车功能的车来说，

当车辆临时停驻时，一般是自动驻车系统工作，对车轮施加一个适当的刹车力度，既能刚好阻止车辆移动，又保证了再次前行时不会有太突然的前窜动作。

而在临时驻车超过一定时长后，刹车系统会转为后轮机械驻车(打开电子手刹)，来代替之前的四轮液压制动。

当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，或者手动挡车型的离合器踏板行程，以此判断是否解除刹车。

小颠有话讲：

虽然说电子手刹的出现简化了操作，提高了安全性，

但并不是说机械手刹就应该被淘汰。

相比电子手刹的娘炮，老司机可能更愿意听到机械手刹齿轮卡位的声音呢！

行车路上，没有解决不了的难题，只是没有找到好的解决方法，

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