大多数人评价一辆车的好坏，无非就是看这辆车的外观好不好看、内饰是否豪华、配置高不高、是否省油等，其实说到底这些评价都很主观！毕竟，同一辆车不同的人去看就会有不同的看法。客观地去对汽车进行评价，应该是从汽车的动力性、燃料经济性、操纵稳定性、制动性，行驶平顺性等方面来评价。
1、动力性
动力性是汽车最基本、最重要的性能，它是指汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度，它是由汽车受到的纵向外力决定的。汽车行驶遇到的阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。汽车必须有足够的驱动力来克服这些阻力，才能以较高的平均速度行驶。一般来说，汽车动力性主要有三个评价指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。这三个指标越高，汽车的动力性越好。
2、燃料经济性
燃料经济性，指在保证动力性的条件下，汽车以尽量小的耗油量行驶的能力。它的主要评价指标，就是汽车的百公里油耗，百公里油耗越低的车型，它的经济性就越好。
3、操纵稳定性
操纵稳定性指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令、并具有抵抗改变行驶方向的各种干扰、保持汽车稳定行驶的能力。它的评价指标比较复杂，包括汽车的转向特性（转向不足与转向过度）、汽车纵向与横向稳定性、汽车四轮定位参数的确定、运动分析等等。
4、制动性
它是汽车的主要性能之一，指汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性，和在下长坡时能维持一定车速的能力。它主要有制动效能、制动效能的恒定性以及制动时的方向稳定性这三个评价指标。普通的家用车百公里制动距离一般在35~45米之间，制动距离越短，汽车的制动性越好，汽车也就越安全。
5、行驶平顺性
行驶平顺性是指保持汽车在行驶过程中，对路面不平度的隔振特性。由于主要根据乘坐者的舒适程度来评价，因此又称“乘坐舒适性”。它的评价方法既有主观感受也有客观数据，比如车身的振动频率、噪音分贝值等。
在很多情况下，我们普通人是不可能知道汽车的这些技术指标的，要想知道汽车的好坏，最好的方式就是试驾，亲自感受汽车的各方面性能。不过一辆汽车并不可能做到十全十美，因此符合自己需求的车就是好车。
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