8月10日深夜，陕西安康段秦岭1号隧道入口发生特大事故，造成36人死亡，13人受伤。虽然事故原因正在调查，但属人祸无疑。
有关专家初步分析认为，间接原因是公路设计不合理。三车道的高速路进入秦岭一号隧道只有二条车道，从三车道变为二车道，因为缺乏逐步收窄的隔离护栏、引导标线、警示设施。高速行驶中的汽车驾驶员，在没有连续提前警示的情况下，精力稍有分神，就可能猝不及防地撞上隧道口墙壁。
现在暂不吐槽隧道设计问题，从我们每一个参与交通的驾驶者而言，如果我们能了解过隧道的注意事项也许就不会酿成如此惨重的事故。
即将进入隧道标志是在隧道入口之前的标配，通常要求限速40或者60，看到隧道标志牌一定要提前进行减速，千万不要急速驶入。因为隧道入口处会有一个短暂的视力盲区，你根本无法判断隧道内的情况，等到能看清的时候已经根本来不及刹车了。
（进出隧道一定提前减速）
从秦岭一号隧道事故照片可以看出，事故前大客车是沿靠近路肩一侧的车道行驶。因为我们在进入隧道前无法准确判断隧道壁是什么情况，甚至在夜晚我们连隧道入口边缘在哪都分不清。这时，我们可以选择同向内侧车道行驶，避免紧贴隧道边行驶。
开车进入隧道是必须开启车灯的，这是因为隧道内虽然有照明灯，但不论隧道里的灯光强亦或是弱，车灯对于照路的作用都很弱。如果不开车灯，其他车辆很难发现你的存在，所以，不必要开强光（具体是开示宽灯还是开近光灯因车而异，只要别人能看到你即可），但打开车灯是一定的。
隧道内的车道都是以白色单实线施划的，意味着隧道内一般是不允许车辆变道的，因为隧道里光线有限，而且隧道内具有拢音的性质，听起来一片嘈杂，会影响驾驶者的判断。此外，隧道一般都是多弯，在过弯时我们更要遵守规则，以免前方有意外情况。
在隧道内，我们要保持比平时更大的车距，避免遇到情况来不及制动。在以往的追尾事故中可以看到，隧道发生的连环追尾事故非常多，这就是因为在隧道内我们的速度参照物会变少，不知不觉就拉近了车距、提升了车速。如果是驾驶经验不丰富的驾驶员，难免无法判断当前车速。
要做到安全行车，这5条小建议肯定是远远不够。谨慎驾驶，保持敬畏之心，一定不要疲劳驾驶，不仅是对自己负责，也是对所有人负责。
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