这一个话题,我想我是很有发言权的。
因为从13年开始到现在,我一直在全国各地旅行,也是手机导航的重度用户。
对于百度和高德这两个地图的优劣了如指掌。
高德地图一言以蔽之,小路专家。辩证的来看这个问题的话,小路专家既有好处也有坏处。
好处是经常在某山区当你觉得山重水复疑无路的时候,他总能找出一条让你难以置信的小土路杀出重围,这个我已经经过无数次的验证,并且借用高德的这一特异功能,无数次绕过了中国多如牛毛的公路收费站。
但是风险也是巨大的,有不少情况下都是无功而返,路虽可通,但是车却过不去,要么就是道路泥泞不堪,要么就是遇到溪流水深湍急,要么就是小路被沙石堆积人为阻隔。
更糟糕的是,某一次行车省道上突遇被沙石人为阻隔,就遵从高德地图的指引从山间小道绕行,结果风雨中陷入泥淖不能自拔,用防滑链绑上车轮才侥幸逃脱,防滑链也断了。而同行的另外一辆沃尔沃则越陷越深,一个车轮已经离地三尺。
回到正题上来,高德地图规划线路喜欢绕小道也是其癖好,许多情况下明明有着康庄大道他不走,非要让你奇里拐弯的绕行。也是非常头疼的事情。
这种情况下,你可以在你想要的路线上中间加一个途经点,一般都能解决问题。但其实这样做也是很有风险的,因为有些情况下它绕行是有道理的,有可能是为了避开施工或者道路不通,你如果执意要走最短路线的话,很有可能是无功而返。
总而言之,言而总之。一则国内道路太过于复杂,二则国内道路施工太过于随意和频繁,三则国产地图数据的准确性和算法还有待提升,造成了目前无论使用高德还是百度,你都不能全信他,要留一个心眼的窘境。
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