开车在路上，最怕什么事?汽车抛锚，给自己扔在路上。除了抛锚呢，那就是车没油了，停在半路 回不去家...为了避免这种尴尬的场面发生，也为了省事，很多人都喜欢一次将油加满。这样对吗?我们在驾校学车的时候，教练曾不止一次的和我们说，加油不 能太满，到底是为什么呢?一箱油加到多少事最合适的状态呢?今天大师就跟各位车主一起研究一下:
误区一：油箱标注容积≠最大容积
国家强制性标准，汽车的油箱额定容量要控制在油箱最大安全容量的95%。汽车出厂时，厂家会标注油箱的容积，这是合理的最大容积并非标注的容积。正常情况下，油箱的实际装油量比标注装油量多10%-15%。
以普通小轿车为例，62升的油箱，实际最大容量可达75升。车企之所以标注油箱的容积为60升，是考虑到油品的膨胀系数，因为当温度升高的时候，汽柴油会膨胀，为了保证安全，油箱中需要留出充足的空间。
误区二：充分信任仪表盘的油表及额定油箱
加油量，能不能根据油箱的定额量判断?其实油箱只是汽车中的一个容器，不能算是计量器具，大家不能根据油箱的额定容量判断加油量。
其次，我国大部分的汽油表是根据浮动的电子传奇器接收油量信息，电子传感器是安装在油箱内的浮子上面，根据油量多少上下浮动，再利用传感器将产生的电子信号传递到油表系统，并显示在油表上。这个误差值很大，油表指针的位置只能是参考值并不准确的反映存油量。
最后提醒：
1.又到出游季，很多朋友都选择自驾游，建议大家加油多留神，不要一口气加满。油箱汽油量过满可能会影响原油蒸发系统管路，对发动机造成影响。
2.加油时千万要留意不能随意添加来路不明的各种“燃油添加剂”万一用到与车况不符的燃油添加剂导致车辆的汽油滤芯、燃油管路和发动机一旦受损，将会导致车趴窝的风险和高额维系费。
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