终于定了！重庆成都再放大招！强强联手未来身价要暴涨！
成都和重庆本来就是兄弟伙儿，所谓“兄弟齐心，其利断金”，这次强强联手的势头，真可谓是“来势汹汹”~成渝两地间已初步建立了跨区域转移接续和互认互贷机制，职工在成渝地区间转移住房公积金的，由“两地跑”变为“一地办”。以后办理只需要2-3个工作日，1张表，真正实现了“账随人走、钱随账走”！以后不管是重庆去成都，还是成都去重庆，公交地铁卡两地互认，不用换卡出行，简直不要太方便了。川渝还将一起推动形成以重庆果园港国家级港口型物流枢纽为核心，泸州港、江津珞璜港、涪陵龙头港、万州新田港为主；宜宾、广安、南充、遂宁、合川等港口为补给的分工合理、协同合作的港口格局。也就是说，不只是成都和重庆，而是整个川渝都将一起联合发展！作为向西开放重要陆路运输的中欧列班，不再使用“重庆”“成都”标识，而是共同使用“成渝”标识！不仅车头装饰着“中欧班列（成渝）开行突破10000列”的标牌，火车机身上更是挂着“成渝携手共建西部枢纽，助推双城经济圈建设”的横幅！这妥妥的是要把“成渝”强强联合的招牌，推向全世界啊！而在交通上，更是会联合周边城市大力发展交通建设，将川渝交通生活圈时间大大压缩~现在成渝两地高铁要1个多小时，而未来成渝两地只要1小时就能直达，成渝地区主要城市也将实现2小时互通！今年， 成资渝高速公路将会建成通车，该高速是成渝两地继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后的第4条高速。不仅是成渝，川渝也多条交通线开建，就在3月26日，泸州至永川高速公路四川段开建，未来永川至泸州两地将实现高速公路直通。另外今年四川省还将开工建设多个高速公路项目，其中包括南充至潼南四川段、内江至大足四川段以及开江至梁平四川段等，这意味着川渝两地间多条高速公路瓶颈将被打通。今年还会力争开工成渝中线高铁，实施既有成渝高铁改造！这将是成渝间继成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁后的第四条铁路通道，据悉，成渝中线高铁时速将更快，两地车程将进一步缩短。今年4月，重庆、成都、贵阳三地将开行环线动车组列车3对，这是全国首条川渝黔环线高铁横空出世。环线高铁途经遵义、綦江、永川、荣昌、内江、资阳、眉山、乐山、宜宾、毕节等城市，这是直接带贵阳一起飞的节奏啊。到了2025年，川渝间将拥有17条以上高速公路大通道，Ⅳ级及以上航道总里程达到1700公里，港口集装箱吞吐能力达到300万标箱。去年八月，国家发改委网站正式发布《西部陆海新通道总体规划》。规划拟定了从重庆、成都出发的三大主通道。带动广西、贵州、甘肃、青海等，甚至海南，广东湛江等十几个区市一起共赢。近年来，成都、重庆两大国家中心城市格局逐渐形成。一个人口总量近1亿、经济总量近6万亿元的城市群，正在中国西部地区崛起。2019年，成都继续实施“东进”战略，重庆“西进”加速，两大双核开始补足城市群中部凹陷，将成渝城市群紧密联系在一起。成都在更靠近重庆的简阳市新修天府国际机场，这座新机场未来将覆盖全四川甚至重庆西部区域的居民。 成都还在东部新区建设了三座产业新城。其中，空港新城聚焦临空产业，淮州新城打造节能环保、智能制造装备、通用航空，简州新城研究高端装备和汽车制造。重庆这边也“不落下风”，将在大学城规划建设科学城，联动九龙坡、北碚、江津和璧山，形成西部“智能谷”。渝西片区2018年对全重庆工业增长贡献率超过30%，已成为重庆工业化、城镇化最活跃的区域。如今，成渝间的第四条大通道——成资渝高速公路的修建，将连接起成都天府新区和重庆两江新区，让两地的联系更加密切！如今成渝城市群的“战斗力”与日俱增，两地共同闪耀才是我们最希望看到的“川渝一家亲”。重庆作为8D魔幻城市，独特的地貌、富有层次感的建筑，洪崖洞、解放碑、长江索道……哪一个不是赚足流量。而成都作为天府之国，拥有国宠熊猫，还有杜甫草堂、武侯祠、都江堰、太古里、春熙路、宽窄巷子……逛哪里都不会让你失望。如今在重庆坐上轻轨、公交基本能到市内你想去的任何地方，未来还将建设“十七线一环”，遍布重庆卡卡角角。成都的市内公共交通也非常方便，主要是地铁、公交、共享单车为主。今年地铁里程会达到650里，主城区基本都覆盖了，轻轻松松到各大景点去耍。重庆有白市驿板鸭、陈麻花、涪陵油醪糟、合川桃片、江津米花、万州烤鱼、毛血旺…成都有棒棒鸡、麻辣兔头、军屯锅盔、钟水饺、蛋烘糕、怪味面、伤心凉粉、三大炮、夫妻肺片…其实不难发现，成渝之间有太多的相似，春熙路与解放碑、九眼桥与九街、宽窄巷子与磁器口…“血浓于水”，果然不是开玩笑的。而最大的相似，则是川渝人民骨子里对生活的热爱，如出一辙。所以成渝强强联手是顺势而为，更是刻在血液中的深情！如今成渝CP已官宣，就让我们扛起“成渝”大旗，为他们祝福加油吧！
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