开上10年不用修，这些车比本田耐用，最便宜的7万起

有一台开不坏的车，是很多消费者的梦想，我们买车的目的不仅仅是为了代步，更是为了圆儿时的梦想，开一台梦想的座驾开到老，10年20年不用大修。有时候我们喜欢老车并不是单纯的喜欢老车，更多的是喜欢他陪我们慢慢变老的感觉。今天咱们就来聊聊有哪些车10年基本不用修，他们可都是被誉为开不坏的车。

工薪阶层用车

首先就是全球神话丰田卡罗拉/花冠，这两台车其实是一台车，同一底盘架构衍生出来的车型，让他们都有着超强的可靠性以及耐久性，花冠被誉为开着最无聊的车，那就是因为他的操控感差，底盘软绵绵的毫无驾驶乐趣。当然还有一个重要的原因就是早期的花冠真的不会坏，三五年不动螺丝真的没开玩笑。十年八年不修整也没有吹嘘。买一台花冠，正常保养没问题。

捷达，老捷达的可靠性大家也有目共睹，不仅仅有着不错的可靠性还有着很好的质感，很均衡的优势使得捷达在市场中备受消费者喜爱，捷达的问题在于发动机，大众的发动机一直不太可靠。捷达也有这种问题，当然除了发动机的问题之外，捷达真的没有问题，开上10年很轻松。而最后一批捷达伙伴，售价仅为7万元左右

富康，这是一台停产的车型，现在说的意义不大，但是我还是要聊一下富康的魅力，他不仅质量稳定，而且操控性还不错，现在90年代第一批的富康还偶尔能见到，路上看到的富康基本上车龄都超过10年，富康的优势在于他稳定的发动机，这台发动机可是国内第一批无大修跑到100万公里的引擎。可以说相当了不起。

中端车型

低端车的故障率普遍较低，因为他们没有现金的技术以及复杂的配置，更加机械的配置很好的保证了可靠性，配置越高售价越高的车，故障率就越高。中端豪华车中，过了10年的可靠性都很一般。但是皇冠却不是这样，你在日本街头可以看到30年的皇冠满大街跑，在国内也能看到10多年的皇冠老当益壮，皇冠是一台不折不扣可以跑10年不大修的车型，而且没有任何吹嘘的意思。

主流豪华车

BBA是国内主流的豪华车，但是BBA产品过了10年可靠性就大打折扣，不是发动机有问题就是电子设备出问题，总而言之老车的可靠性都不高，但是豪华车种有这样一个品牌，车型越老越吃香，那就是雷克萨斯，现在路上也能偶尔看到20年车龄的雷克萨斯，10年车龄的雷克萨斯实在太多，2005款的ES、2008年的IS路上都能看到。他的稳定性以及可靠性都保持在一个很高的层面。一台10年开不坏的车，雷克萨斯没有吹嘘。