现在我的，想当年！
去年的3.14号，我提车了。我当时候都没有多拍几张照片。我记得好像连花球都没有。但是这掩盖不了我对致炫的爱。
就两条红丝带（现在还在后尾箱），现在看回来都感觉不习惯了。整体来说，这个级别的车中，致炫是最大的了，没有过度倾斜的引擎机舱，没有羞涩的空间。
反而这价位买到的是一台拥有舒适的空间，运动前脸的精品小车。适合城市使用的高悬挂弹簧，远看还真像一台紧凑型SUV呢。
既然能叫致炫，不炫怎么行呢？一开始我是走非主流进发的。14寸轮毂盖，红耳朵，拉力型拉花。在改了大灯的衬托下，虽然耀目但是并不太炫。
因此我重新更换了更加有个性并且绝无仅有的生化危机拉花，配上15寸+60胎。目前为止：仍未有致炫甚至其他车型出现我这个不对称拉花。
在降低车身的情况下，更显修长。
换了15寸铝合金轮毂+65厚胎的奇葩组合。
优缺点：通过性大增，但是操控性大打折扣。
发觉人的审美疲劳是随着你开车的次数而来的更加剧烈的，自从做了专车后。已经又有冲动换了。但是这次不是换拉花，而是来的更直接---换色。
是不是觉得受不了。。全车都是一个颜色。。什么鬼啊。。
还是拉花吧。。
换上白色耳朵，白色大嘴。
最后就是近期的白色轮毂。。。16寸ET38,轮胎是195/60/16。终于要跟非主流四脚说拜拜了。
16寸是在17寸美观和15寸动力之间一个很好的兼顾，1.3的动力拖17寸简直是受不了，15整体效果不饱满。因此我这次选用了50的轮胎+16寸的白色轮毂，一来在动力上不会下降太厉害，二来就是更加饱满了，三来就是白色更加呼应车身颜色了。
9.13日我很荣幸参加了广丰的我是车手活动：
我的车再一次参展了，多谢提供一个这么野性的模特给我，与我车相辉映。
来一张侧面的；
个性的车辆模型：
文明驾驶 抵制 路怒症；
………………………………………………………………………………………………………………………
动力方面：
我从一开始就不断从失败中寻求突破，因为国内对致炫的改装开发实在不大，对比于其他同级别车型来说，少的可怜。说到底还是地区车型的原因啊。希望厂家多开发TRD套件（话说泰国也有TRD版本直接售卖的）。
正因为专用件严重不足，我基本上改件都是通用入手，例如VOLO通用外挂（含致炫数据），主要作用就是油门轻了，节油，起步更加有力。
日本FGK回压鼓，通用鼓身自助焊接出气管。
拼装中段焊接。
发动机机舱部分：
我总共改了：
德国火力全开点火增强：增大点火电压。
动力炮：燃油滤清器（过滤的同时添加辛烷值）
车动脉系统：（离子能量水倒进水箱+在电瓶上直接接上一个可变頻脉冲修复器）
其实说了这么多，都是通用的。效果是可以肯定的。加上去之后，起步明显快了，油耗明显降低，空调情况下也有不俗的表现。
车友们，改车是一个痛苦的过程，我改的失败零件远比这个多，因此如果需要白老鼠，那我就是一个很好的案例了。
………………………………………………………………………………………………………………………
说完了外观的变化，还有动力的改动后，接着到身边的的车友，从去年6月开始我们就不断地进行聚会。身边的车友越来越多。
2014.6.17首次聚会
清一色素颜，只有市长的拉花。
2014.8.31致炫汇
2015.2.1号广佛肇大聚
9.19大聚！！！
————————————————————————————————————————————
总结一些话：致炫是我自己的第一台车，目前我改的成本已经超过半车的价格，很多人会问，你用这么多钱改，倒不如买一台好的。我会说，就算买一台中级车，我还是会继续改。但是，我对致炫情有独钟是因为地区特有车型，跟其他国际车型烂大街不一样。
稍微用心修改就与众不同，我的改车理念是：不作第一，但是要做唯一！
而通过致炫，通过改装，我有幸结识到一批与我有着同样爱好的朋友，我们一起畅谈改装，一起四处腐败，我们也给自己的车友会起了个响亮的名字“广东致炫人生车友会”。
让我们以车会友，劲享致炫人生。
联系客服
