一、正面吊故障维修的常规分析处理方法

一、机车资料：

1． 机车型号: DRF450-60S5K

2． 系 列 号: T34113.12345

3． 运转小时: 9999hrs

 

二、故障情况：

1．客户反映机车显示屏显示 21 #  22 #  639/02 #  639/12#  故障代码报警，机车有时无法启动，有时机车启动后无法熄火。

 

三、诊断检查过程：

1．首先根据上述系列号，查找DRF正面吊维修手册（VDRF03.01GB）故障代码表D部分，发现手册中查无 639/02和639/12 故障代码，如下图，637/8 代码之后是639/FMI，而没有639/02和639/12;

 

 

 

 

639/FMI 表示：发动机控制单元错误；21#和22#  分别表示：变速箱控制单元（D793）通讯错误和发动机控制单元（D794）通讯错误；

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2．根据21#和22#故障代码的诊断菜单

 

 

进入机车诊断菜单(CAN总线/电源) ，查看CAN/POWER菜单3（20）---发动机和变速箱通信信号值都为0（通信不正常）。

 

 

3、检查测量KCU与发动机电脑EDC及变速箱电脑TCU 的连接电缆接头（X13#插头1脚和2脚）通讯电压值，（K13:1=3.5V；K13:2=3.4V），而KCU与KDU（X13#插头4和5脚）的通讯电压值是（K13:4=2.5V和K13:5=2.4V），先后更换KCU、EDC测量，所测量的电压值相同。

4、顺着插头X210、 X278电缆往机身线束查找，发现线束靠机身拐弯处通信电缆线胶皮起泡，内部导线断，线束上附有大量腐蚀性物质；折下KCU与TCU和EDC的通信线插头（X210）清洁后，重新装复插头，试机，发动机启动正常，此时再次进入机车诊断菜单，检查CAN/POWER菜单3---发动机和变速箱通信信号值都为1（通信正常）。

            

5、检测KCU与发动机电脑EDC及变速箱电脑TCU 的通讯电压值（K13:1=2.5V；K13:2=2.3V ）所有仪表及显示屏显示数据指示正常。

四、检查结果：

综合上述情况，判断机车由于通讯电缆损坏，导致KCU与发动机电脑EDC及变速箱电脑TCU通信不正常，机车不能启动