一、机车资料:
1. 机车型号: DRF450-60S5K
2. 系 列 号: T34113.12345
3. 运转小时: 9999hrs
二、故障情况:
1.客户反映机车显示屏显示 21 # 22 # 639/02 # 639/12# 故障代码报警,机车有时无法启动,有时机车启动后无法熄火。
三、诊断检查过程:
1.首先根据上述系列号,查找DRF正面吊维修手册(VDRF03.01GB)故障代码表D部分,发现手册中查无 639/02和639/12 故障代码,如下图,637/8 代码之后是639/FMI,而没有639/02和639/12;
639/FMI 表示:发动机控制单元错误;21#和22# 分别表示:变速箱控制单元(D793)通讯错误和发动机控制单元(D794)通讯错误;
2.根据21#和22#故障代码的诊断菜单
进入机车诊断菜单(CAN总线/电源) ,查看CAN/POWER菜单3(20)---发动机和变速箱通信信号值都为0(通信不正常)。
3、检查测量KCU与发动机电脑EDC及变速箱电脑TCU 的连接电缆接头(X13#插头1脚和2脚)通讯电压值,(K13:1=3.5V;K13:2=3.4V),而KCU与KDU(X13#插头4和5脚)的通讯电压值是(K13:4=2.5V和K13:5=2.4V),先后更换KCU、EDC测量,所测量的电压值相同。
4、顺着插头X210、 X278电缆往机身线束查找,发现线束靠机身拐弯处通信电缆线胶皮起泡,内部导线断,线束上附有大量腐蚀性物质;折下KCU与TCU和EDC的通信线插头(X210)清洁后,重新装复插头,试机,发动机启动正常,此时再次进入机车诊断菜单,检查CAN/POWER菜单3---发动机和变速箱通信信号值都为1(通信正常)。
5、检测KCU与发动机电脑EDC及变速箱电脑TCU 的通讯电压值(K13:1=2.5V;K13:2=2.3V )所有仪表及显示屏显示数据指示正常。
四、检查结果:
综合上述情况,判断机车由于通讯电缆损坏,导致KCU与发动机电脑EDC及变速箱电脑TCU通信不正常,机车不能启动
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