科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
三个车企都有一段曲折的发展史。现在在市场也是各有千秋。
既然说车我们就不妨从多角度理性的看看。
1.出身与理念
奇瑞似是而非的贴牌联姻(借道上汽，上汽干股20%)起家，上海滩的精明输给了徽商的政商一体。政商一体决定了大功利是第一位的。因此，奇瑞扛起来自主的大旗，在汽车核心领域进行了大的投入，尤其是底盘动力总成培养了一大批优秀的工程师。
2000年代A00，A0市场极大的满足了国内经济发展的需求，在政商两界取得不错成绩。
自主研发大旗是核心！
吉利以四个轮子+沙发的草莽野路出发以B级车A级甚至A0价格，造百姓买得起的车为噱头，将浙江人的精明与乱来(2005年以前以肆意坑害配套供应商是常态)发挥到了极致，凭借超强的营销获得了汽车生产资格和市场占有率。从CK—1，自由舰开始注意品牌建设。和沃尔沃联姻开始重塑品牌形象，在动力总成和电子控制系统等关键领域布局。似是而非的皇亲国戚和似是而非的沃尔沃技术在喧嚣中前行。李书福获得了改革开发的最高荣誉——改革开放杰出人物！
比亚迪2003年通过资本运作收购秦川汽车并成功营销福莱尔开启民营企业收购国企并成功实现改制曲线取得汽车生产资质！典型车品福莱尔，F00，F3，为比亚迪赢得了客户认可，以模具自制获得制造价格优势。F6开始开始布局新能源乘用车和商用车。以“技术为王”实现“你的梦想”，“完全自主”为理念获得社会认可。王传福获得改革开放四十年广东省，陕西省优秀民营企业家。
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