十七世纪，在世界贸易中，被称为海上马车夫的荷兰人占据着举足轻重的地位。
荷兰很小，自然资源匮乏，但靠海，是海上交通要道和海上贸易的枢纽。
荷兰人是天生的生意人，这有点像我国清末的晋商与微商，以及改革开放初期的温州人。与晋商徽商不同的是荷兰人搞的是海上贸易，海上贸易需要船，而对船的要求是成本低、跑的快、装的多、少缴税。
为此，他们没有在船上安置可以放置炮弹的装置，这样成本低了，也跑得快了。同时，为了少缴税，他们把船上的甲板改得很小，因为当时的口岸商是通过甲板的大小来收取船只通航税的。甲板小是为能少缴税，但货还要多装，所以荷兰人制造的船只，船身的肚子又很大。这样他们既可以运输最多的货物，又可以交最少的税款。
于是，大肚船成了海上马车夫从事海上贸易的标配，也就为荷兰人避税的神器。
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