| 汽车侧滑的处置，涉及车型性能差异，后轮驱动，前后轮驱动，车后拖挂等不同的情形，其基本要领，可概括为一个“顺”字，即顺着车轮侧滑的方向转动方向盘，使车轮恢复正常运动状态。当车位恢复正直时，即可回正方向盘，继续行驶。这种方法对处置车辆在泥泞路面、车速不是很快时的侧滑，在一般情况下，应遵循这样一个过程：“减小侧滑力——大部分减小侧滑力——消除侧滑力——摆脱车辆不利状态或处境——恢复正常行驶状态”。 |
前轮侧滑反向，后轮侧滑同向，整体侧滑就迅速制动减速！
一般车都是前轮驱动，发生侧滑时如果向相反的方向转动，车就会原地打圈，只能向同侧转动才会使车身平行行驶
| 行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动（即向侧面发生甩动）的现象，称为侧滑。 汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计，因后轮侧滑而引发的事故占40%，其中，有50%是在驾驶员使用制动和转弯时发生的，对此，应引起高度重视 |
| 物理学嘛，车子侧滑说明摩擦力不够大，车子往侧滑一方打方向盘是要增加反向的摩擦力，要是你一开始就向反向打方向盘的话我会保证你会滑到你想去的地方 |
我们想象下自行车侧滑时候的情形吧，后轮向右后方甩时我们必须把车把向右打才能矫正过来，一般汽车跟自行车一样属于后轮驱动，方向盘（车把）能控制的也是前轮，所以
发生侧滑的时候，前轮一般偏向侧滑另一侧，所以我们应向侧滑一侧转动方向盘，维持本车平衡吧
想一下啊！侧滑向右！你方向盘也向右！就是前轮也向右！你的车子还不向右翻个 顶朝天了 如果是全车侧滑，当左侧滑时有向车经过，右侧有建筑物时，这答案就是让你去送死的答案
很多东西都要按照当时情况做不同的判断
侧滑是因为需要的向心力过大，汽车做离心运动。所以朝侧滑方向修正，以增大半径，减小向心力。
呵呵 仔细想想能明白的
车子前后方向控制能力强 侧向控制力弱 向侧滑方向打方向盘车行驶 使侧滑与车行驶方向相同 就能控制住车辆了不是
再者 车子侧滑 应该是转向过猛吧侧滑向外是吧 向外打方向不就是修正转弯过猛这一行为么 转弯不那么急了 离心力小了侧滑就控制住了
往里打方向转弯更猛离心力增大 侧滑更严重 如果动作过大 后轮持续滑出 前轮继续转弯就像一根棍子一头向左用力一头向右用力发生转动 车子如飞盘一样转动并向侧滑方向飞出 车辆本身对这一行为无能为力 造成长时间失控 相当危险地
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