碧海银沙网讯（图文/
霍自强 编辑/
荣 蓉 棱 枫）“广州湾”城市形成后的初期，各方面的法国色彩很浓，其中城市建筑受“法式建筑”的影响甚大，原来分布在霞山和赤坎两地的许多大的公建、商业场所和有钱人的小洋楼都是典型的“法式建筑”。所以，现时也人有将这一时期的建筑冠为“法式建筑”。
实际上，“法式建筑”在当时不是“广州湾”的城市主体建筑。而且，由于各种原因，正统的“法式建筑”现在保留下来的不多，现存于霞山的“广州湾法国公使署”旧址和赤坎的“广州湾总商会”旧址便是典型的“法式建筑”。典型的“法式建筑”讲究点缀在自然中，并不在乎占地面积的大小，追求色彩和内在的联系，让人感到有很大的活动空间。还有就是“法式建筑”线条比较鲜明，凹凸有致，尤其是外观造型独特，大量采用斜坡面，颜色稳重大气，呈现出一种华贵。因此，“法式建筑”可以说就是一种“贵族建筑”。“广州湾“城市形成后一段时期的城市主体建筑，是至今还保留较多的当时世界上普遍存在的“连体骑楼式建筑”。与许多城市的建筑一样，这种“连体骑楼式建筑”能够成为当时“广州湾”城市的主体建筑，主要是受当时的社会发展水平所决定的。另外一个重要原因就是因“抗日战争”的影响，广州、香港等沿海城市相继被日本侵略占领，大批难民涌进偏安一偶的“广州湾”。能够来到当时“广州湾”的难民一般都是相对富裕和文化层次高一些的人，这些城市难民在逃难的过程中，客观上也带来了原来居住城市的一些建筑文化，这些城市的各种建筑风格也由此“扎根”湛江。“连体骑楼式建筑”的优点十分突出，最突出的优点就是遮阳挡雨，方便当时人们的生活、工作和交往的需要，也特别适合广东人的生活习惯。因此，解放前广东地区的城市一般有这种建筑相对集中的街区就自然是商业闹市了。即使是现在，广东省内许多城市都是选择“连体骑楼式建筑”较多的街道作为步行商业街，其中以广州和中山的远近闻名。就是远在上海甚至是北国的哈尔滨等地的商业闹市，也有类似建筑。不是有这样一个故事吗？上海刚解放的头一天，许多上海市民天亮开门时发现解放军就露宿睡在马路边，条件好的就是睡在骑楼下。“连体骑楼式建筑”有其特有的优点，但缺陷也十分突出，主要是通风、采光差。因此，湛江现有的这类建筑一般都要有天井和在屋顶加开天窗，所以这类建筑一般都不超过三层高，土地利用率十分低。此外，湛江现有的“连体骑楼式建筑”存在骑楼宽度不够宽和建筑不够连贯的问题，在一定程度上影响到“连体骑楼式建筑”的效果。从“连体骑楼式建筑”的特点，尤其是从城市历史和建筑文化的角度来看，“连体骑楼式建筑”应该在湛江建筑特色中占有相当的比例，而且要得到更大的保护、利用和发展。
目前，湛江已经有“骑楼”出现在已建和在建的新建筑物的建筑结构中，一般是利用建筑物的裙楼来体现，这是“连体骑楼式建筑”的一种延伸发展。能够“重出江湖”，也证明“连体骑楼式建筑”的实用性和今后的生命力。“连体骑楼式建筑”在当时相当范围区域的大量存在表明，“连体骑楼式建筑”绝对不是单纯所谓的“法式建筑”，把其与“法式建筑”混淆在一起是一种误读。因此，把这一时期的建筑统称之为“广州湾时期建筑”可能就较为准确些。
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