近日，网上的一段关于一位哥们儿在路上遇见一辆价值4300万布加迪威龙跑车的视频引起了龙哥的注意。之所以会引起龙哥的注意是因为这辆车实在是有些不同寻常。
当天，这位哥们儿开着车优哉游哉的在路上行驶，突然间在不经意间发现在一辆已经被超车的前脸是那么的熟悉“那不是传说中的威龙吗？”
兴奋的小伙赶紧收了收油门，速度开始慢下来看看这辆平时只闻其声不见其车的布加迪威龙。当速度慢下来之后发现原来这还真是一辆威龙啊！
虽然这位小哥看见布加迪威龙很兴奋，但是小伙总觉得哪里不对。因为小伙子觉得即使这是一辆布加迪威龙，底盘也不应该这么高啊！
正在小伙在心中迟疑的时候，只见这辆布加迪威龙一脚油门超越了小伙子开的车，但是随后的一幕让小伙子懵逼了~！
当这辆传说中的布加迪威龙超越自己后，小伙子赫然发现原来车尾长得是这个样子！尼玛这屁股根本不是布加迪威龙的。
这时候小伙子才明白过来，怪不得看起来底盘这么高，原来这是一辆高仿的“布加迪威龙”啊！
其实真实的情况是这辆所谓的“布加迪威龙”根本不是一辆真正的威龙，而是车主花了50万用一台白色的日产GTR跑车改装的。
日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
GT-R搭载的是一台3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。
全新的GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。
日产CEO卡洛斯·戈恩称，新车是有史以来最快的GT-R，纽伯格林北环圈速成绩-7分08秒679 (2014年9月30日由前GT1冠军迈克尔·克鲁姆完成)，这个成绩在榜单上仅次于非量产的Radical双雄和还未上市的保时捷918 Spyder。
1969年，直六，2000cc,160马力的经典跑车第一代GT-R出世。首先登场的是四门版。（引擎的声音非常悦耳！）2000GT-R C10
1970年追加的双门版GT-RC10，是当时日本马力最大的车辆，而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹，名声大震，成为经典。
联系客服
