草长莺飞二月天，
拂堤杨柳醉春烟。
骑行莫负春光暖，
坊茨小镇开新篇。
盼望着，盼望着，春天来了，骑行的日子开始了。
3月12日，虽然风骤起，天变冷，骑友们的热情依然高涨。
早八点半，按预订时间于潍坊大剧院前集合。新年新气象，鸡年的首次活动合影，倍精神。
出发，踏上快乐路程。目的地，坊茨小镇。
虞舜公园，多么熟悉的地方。潺潺流水弯弯小道，曾有多少欢乐在此挥洒。
时光流转又添一岁，唯心依然年轻。
摆造型，拍照。好心情，共分享。
经过一冬的沉寂，伙伴们像刚刚飞出笼子的小鸟，叽叽喳喳扑楞着各自的翅膀。
坊茨小镇，虽久闻其名，未曾身临。去年夏，曾独自骑车而至，却遇急雨，仓促而返。
坊茨小镇的德日建筑形成于1898年至1914年的德日殖民统治时期。
1897年11月，德国发动侵华战争，武力占据青岛，威逼清政府割让胶州湾。
1898年3月，清政府派李鸿章、户部尚书翁同龢与德国签订《胶澳租界条约》。德国便在此修筑铁路，开采煤矿，即坊子煤矿，并在此建车站，盖教堂等，该区域日渐兴隆。1914年，日本以战胜国身份强行接管了德国在坊子的一切权益，随后坊子又形成了以日本掠夺性经济为主民族工商业为辅“南北三条马路，东西十里洋场”的商业市镇。
坊子德日建筑群2005年11月被公布为山东省第三批爱国主义教育基地，2013年由国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。
漫步于充满欧陆风情的小院。破旧的小屋，微微泛青的枝条。在这里，古老与新生并存着。
笑容是灿烂的，而斑驳的墙壁斑驳的木门，却记录着那段斑驳而心酸的过往。
这位老人大家都熟悉，和他的画作同样流传的是他不服老永远年轻的心。想必他也是广大男同胞可慕而不可及的偶像。
红色文化博物馆，虽然发旧却摆列整齐的小人书不由让人忆起自己的童年时代。那时的小人书没有现在的画册印制精美，却是我们那代人在枯燥的学习之外最主要（甚至说唯一）的精神食粮。记得当时，我拥有的小人书在我那小学校里是最多的，因此不管比我大的还是比我小的熊孩子都要讨我的好，为的是能优先得到传阅。可惜那些小册册都没有保存下来，谁曾想那些在课桌底下偷偷翻看怕被老师没收的玩意，竟是今天的宝物。
原来在那么贫穷的年月里，我也曾富有过。
好奇的心总想知道门的那边是怎样的世界。
走出德日建筑群，沿小巷往东北而行。便是古老的坊子火车站。骑行于街巷，仿佛在穿越，逆时光之流走进一段古老的历史。
这座德式黄色建筑便是坊子火车站。它可称为国内目前保存最完整最古老的火车站。
1902年德国修筑胶济铁路，次年建成坊子火车站。当时德国人为了方便开采和运出由坊子煤矿挖出的煤炭，将铁路在潍坊处向东南绕了个大弯，并设置了个站点即坊子火车站。
上世纪80年代，坊子煤炭资源接近枯竭，胶济线修复线时正线取直，就把弯出来的坊子火车站甩到一边。如今只偶尔有列货车由此缓慢驶过。
历史裹挟着烟云悠悠而去，唯这坚实的铁轨依然存在着，向远处延伸着。铁轨与车轮，曾发出多少沉闷的轰鸣，哭诉着一段屈辱。
古老的车站，也曾繁华喧闹过。而今成为一处被冷落的角落，寂静而空旷。我们的到来，使这里瞬间热闹起来。欢笑声随风飘散着。
一列老旧的货车缓缓驶来，抓紧在火车旁照相合影。看这兴奋劲，像一群第一次见到火车的孩子。
快乐就是这么简单。
和这古老的车站命运紧密相连的当属坊子煤矿，如今也改建为煤矿博物馆。可以说当初因为有煤矿才有这车站。这次因时间紧未能去参观，留待下次吧。
时至中午，共进午餐，热气腾腾香味浓郁。
辛苦的摄像师鸢风，享受的最高待遇是和三千佳丽合个影，幸福的微笑着。
几条古街，连接着一小院，一小站，一老矿，沉淀着一个百年小镇。
2017年的第一次骑行，春风相伴，触摸百年沧桑，开启快乐行程。
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