作者简介：
梁丛昭，山东德州人，一名转业军人，他喜欢把生活中的点滴用诗歌的形式，表达出来，享受生活，快乐阳光。部分作品发表于报刊和平台，把对祖国大家庭的爱，用心表达出来！
我的教练我的车
昨日偶翻影集，一张站在教练车前和教练的合影映入眼帘。大红的教练车，绿色的军装，相互映衬着，显得大气而精神，不禁让我想起了学车经历，更是想起了教练。
1986年11月入伍，到济南市消防支队服役。经过紧张严肃的三个月新兵连训练，我被分到了济南市消防支队二中队，在中队呆了一个月，阳春三月，感谢组织的照顾，通知我到支队汽训队报到，参加汽车驾驶员培训，别提心里多高兴了。
经过严格的体检，身体各项指标合格，我被分到了汽训队一班。班长兼教练是孙奎军，一九八三年入伍，潍坊市昌乐县红河镇人。因人品好，驾驶技术过硬，连续两年当汽车教练员。孙教练个子高，不爱说话，说话一笑，眼睛变成一条缝，教练们经常相互开玩笑，惹的我们光乐。但有时看到我们驾驶动作不对或者处理情况不及时，就会生气，一生气脸就煞白，但轻意不和我们发脾气。
汽训队前期是背交通规则和汽车机械常识。64页的小册子，我经过一周的熟记，基本上都背过了。周六周日下午的考试，紧张而有序，拿方凳当桌子，坐在马扎子上，相互距离一米的距离，认真考起来。每次理论考试我都是满分，孙教练对我的印象就是从每周的理论考试加深的。
经过半个月的理论学习，终于可以上车了。消防部队的教练车也与众不同，红色的车头，扎上绿色帆布，格外醒目。学习驾驶先从原地起步开始，上车时，站在车门前，立正喊：“报告！”，打敬礼才上车。上车后，根据教练讲解，双手轻握方向盘，左手由外向内，大拇指紧贴盘柄，在钟表准星9——10点的位置，右手在钟表准星3——4点的位置，双眼目视前方，左脚放在离合器的左下方，右脚轻放在油门上。检查仪表盘后 ，大声报告：“报告教练，仪表盘工作正常，是否起步！”“开始”教练应答着。
这样的训练两天就结束了，第三天，教练驾驶着火红的消防车，载着我们到腊山脚下训练。空旷的天空，蓝蓝的云，对于生活在平原上的我来说，天天能看到山，还能在山脚下练车，别提多高兴了。因为，当时还没有房地产开发，济南空军汽训营和武警山东省总队汽训营，都在一起训练。教练因为时间长，彼此都熟悉，因为都是军人，本就没有陌生感，经常在一起交流。但是看到济空的教练，因学员练的不好，对学员拳打脚踢而后怕，庆幸我们的教练不打人，而且技术精湛让我们佩服地五体投地。
场地内的独木桥，是汽车驾驶员的必考项目，特别是部队驾驶员必须从独木桥上经过，有的需要驶到对过，有的需要驾驶汽车，到达独木桥中间，再倒回去。而独木桥高一点五米，长三十米，桥面宽度只有十五厘米，惊险刺激。
不知道谁提议，三家部队的教练员们比试比试技术，驾驶自己的教练车从独木桥上驶过，不落桥，用时短为第一。消防汽训队推荐我的教练参加比赛，我们学员坐在旁边，为教练加油助威！
只见空军汽车教练员上车，打气，起步一气呵成，一脚油门稳稳停在了独木桥西侧，脸上洋溢着微笑；第二个出场的是山东省武警总队的教练员，也是有条不紊、干净利落地完成了规定动作；轮到我们教练上场了，因从没有看到教练员驾驶汽车过独木桥，真的有点为教练员担心。只见孙教练打开车门，坐在驾驶室内，发动好教练车，遥下玻璃，招手示意。裁判哨音一响，红色战车如脱缰野马，顺势而动，还没感觉过瘾，烟随车已走远，真的干净利落而醉，学员们不由自主鼓起掌来，撺掇着教练在车头留下了一张张合影……
如今三十多个春秋，我也从驾驶老解放牌、东风牌和新式解放车消防车，参加了无数次灭火战斗，也曾为抢险救灾驾驶新型斯太尔运输车运送物资，在教练员的精心培育下，每次都能凯旋而归。……，现在，我也从部队转业成为一名交通警察，天天和驾驶员、车辆打交道，但始终以教练为榜样，平和而理性执法。
这正是：
难忘师恩记犹新，魁梧细腻师奎军。部队育人谁能及，衷心报国志不渝。
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