机场——国内民间资本的下一个目标
警'囊个,
种局面将会导致在今后市场竞争中民间资本处于不利的市场竞争地位.社会各界尤其好.
民间资本高度关注着民航正在进行的机场业属地化改革和即将出台的<国内资本投资民间资本加快机场管理人才培养的另
民用航空业规定>,期待着就解决民资进入机场行业的市场准入等问题出台实质性政策外一方面重要因素是,避免发生进入机场
经过了漫长的等待,国内民间资本终于看到行业垄断坚冰的融化.进入民航业核后被边缘化的局面.从发展趋势分析.民
心领域已经成为了可能.国内民间资本从未像今天这样感觉自己离天空如此之近.间资本单独控股机场的机会并不多,而且
但壁垒的打开,仅仅为国内民间资本进入提供了可能.面对国内外各种资本力量,也没有必要这样做.股份制将是今后我国
国内民间资本需要的不仅是热情.国内民间资本要在以下几个主要方面做好充分准备.机场行业的主要构成方式.民间资本作为
1.来自国内其他资本力量的竞争参股一方,肯定要参加董事会,参与制定 进入机场核心业务领域,国内民间资本首先要面对的竞争对手就是经过十几年激机场经营发展计划,或根据持股比例参加
烈角逐,形成的国航,东航,南航,海航四大航空混合集团.这四家国内航空业巨头,对机场日常经营管理活动.这是保护股东
无论其所占有的市场资源还是资本资源.以及具有的市场竞争能力都占具明显的
优势.自身切实权益的具体行为.
虽然政府民航主管部门对航空公司进入机场业,在政策上有所保留限制,主要是目前国内机场业还没有可供参考的
防止改革走回头路,防止发生关联交易.但是考虑到股份制改革发展混合所有制经济案例,但是可以从行业属性近似的航空
是改革国有产权的大势所趋,考虑到航空公司重返机场业的基础是完善的市场经济规业找到近似案例.均瑶集团参股东航武
则,所以政策上给航空公司留下了进入机场业发展的空间.汉航空公司.在风光过后显得非常无奈.
航空业与机场业是关联程度非常高的两个行业,航空公司发展必须依托机场作支因为没有相关专业人才的储备,缺少实
撑,而如果没有了航空公司,机场业也就失去了存在的价值.占领机场始终是航空公际航空业经营管理经验,所以在航空股
司发展的战略目标,目前航空四巨头除占据了国内三大机场外,均还持有数家机场的份公司日常经营管理活动中根本就没有
股份,其中海航更是把机场业作为一个独立产业板块来经营发展.更多发言机会,民间资本在付出真金白
民间资本要面对的另一个竞争对手就是国内机场业巨头,如首都机场集团.首都银后,发现得到的并不多.
机场集团为了确保自己在国内机场业中的龙头地位.近几年更是携资本和管理优势四4.抓住机场行业改革历史机遇,民
处频频出击,不断扩张自身势力范围.间资本必将大有作为
2.来自国外资本的竞争在机场属地化后,下一步改革方向将
目前我国政府民航主管部门在机场业投资范围,投资方式,投资比例,外商管理是改变机场单一产权模式,大力发展多元
权力等方面对国外资本还有一些限制性条款.但是随着国家对民航业的重新定性,机化股份制,这为民间资本创造了进入机场
场业将逐步淡化国有绝对控股概念,国外资本将有机会更大程度上介入国内机场行业业的机会.国内机场业目前还面临由传统
核心领域.性经营模式向现代商业性经营模式的转
国外资本在资本规模,管理经验,品牌效应上都具有非常大的市场号召力.新加变,这为熟悉商业经营的民间资本提供了
坡,美国,欧盟等世界上知名的机场管理集团早以纷至沓来,新加坡机场管理集团,法发挥优势的舞台.
国巴黎机场管理集团,哥本哈根机场管理集团等在国内机场行业已经有所收获.民营资本在促进我国经济发展过程中
香港机场管理局更是凭借香港机场在世界机场业中领先运营管理优势,加上香港发挥了重要作用,民营经济表现出的活力
的特殊身份,使香港相比其它国外资本更具竞争优势,随着CEPA的生效,香港机场管为各级政府所看好,原来由国家垄断的行
理局必将成为国外资本在国内机场行业中一支重要的竞争力量.业陆续向民间资本开放,也是国家对十几
5.提高自身管理能力,加快机场业管理人才的培养年来民营经济良好表现的一种认同.
我国推行市场经济几十年来,民间资本一直就是在激烈的市场竞争中不断发展和机场行业现在正在向现代商业性经营
壮大起来的,所以民间资本从来就不惧怕竞争.这方面在国内其它行业发展中已经得模式转变,机场的价值不仅仅体现在传统
到印证,民间资本顽强生命力和竞争力是不容置疑的,但当我们看到成功者的辉煌,是业务领域.民间资本早已发现了机场所蕴
否忽视了一将成名万骨枯的竞争规则成功者背后是无数失败者的身影.涵的巨大商业机会,但苦于行业壁垒无法
机场业是一个高投入,高风险行业.普通一个小机场也有几亿元身价,民间资本进入机场行业.现在机场三权下放地方政
在进入前要好好衡量一下自身资本实力.靠包机起家的均瑶集团,在国内算是民间资府,当地政府对机场有了直接管理权,而
本进入民航业较早的一家,发展十几年来也积累了十几亿的资本,曾一度被媒体广泛民间资本多与当地经济有着亲密接触,与
关注的均瑶收购宜昌机场之事当大家希望看到民间资本收购第一单的时候,却再也当地政府关系十分融洽,政府有情,民资
没有了消息.从中可以看出,国内民间资本对进入机场业普遍存在心理准备不足的问有意,所以民间资本进入机场行业已经是
题.投资机场业不是狂热的炒作,民间资本需要冷静理智的投资行为.水到渠成,瓜熟蒂落的事情.o
机场业有自身特殊行业属性,目前民间资本对机场经营管理模式还比较陌生.我(编辑王璇)
国的民间资本发展到今天,已经具有近两万亿的产业规模,产值也达到七干亿元左右
的规模,民间资本现在不缺少收购机场的资本,而是缺少精通机场行业管理人才的储
备.有计划投资机场产业的民间资本,要抓紧时间进行机场管理人才的培养储备工作,
民间资本能否成功进入机场产业.不在于能收购几家机场,而是能否把机场经营管理
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