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月初的时候，跟大家聊到过通州地铁沿线盘，内容较多，一篇文章没能囊括全部八通线沿线的楼盘。
文章开篇我就给出了置业通州的三大观点：
一、宜轻轨沿线，宜通州中段区域。
二、南不过台湖，北不逾宋庄。
三、重视后起之秀，运河商务区。
后台依旧有很多人，想尝试通州的其他板块，笔者依旧是保持上面的三点态度，其他通州板块不多推荐。
八通线进入到通州区，共计6站，分别是通州北苑--果园--九棵树--梨园--临河里--土桥。
上次我们聊了梨园-临河里-土桥沿线三站地的楼盘。
今天，再用一篇文章的篇幅来介绍未讲楼盘，详细聊一聊八通线沿线九棵树--果园--通州北苑这三站地的地铁盘。
希望对感兴趣通州的粉丝和置业者，有所帮助。
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首先，八通线九棵树站。
九棵树站附近交通一直是连接通州的关键位置，地铁站往北是果园环岛，向北连接通州主城区，并且连接通州最大的医院潞河医院和通州最好的高中潞河中学（也是通州唯一一所市重点中学）。
地铁站出来就是大型商场罗斯福广场，另外还有太阳花酒店和几家汽车4S店、银行集聚在这里。
这么简单一介绍，就已经感觉出生活的便利了吧。所以大的开发商也是看好了这个位置的重要性，早几年就在此布局。
要论地铁沿线品质比较突出的次新盘，首屈一指的就数这一站的金隅大成金成府和K2地产的玉兰湾。
注：金成府
【金成府】这个地块，土地整理、围挡的年头已久。印象中，十几年前笔者到通州就曾疑惑过，地铁旁这么一大片土地围起来到底是归属哪家开发商呢？要建何种房地产产品呢？
后来得知是金成府，心里还暗自为通州庆幸了一下。通州也该有几个像模像样的楼盘了。
金成府这个楼盘是2013年6月开盘销售的，当时开盘均价是26000元，也是当年的通州高价楼盘，被很多人调侃说是富人楼盘。主力户型是三居、四居大平层，并且是精装修品质。在此之前，通州的精装修楼盘也并不多见。
该小区虽然只有4栋楼，楼高31层，共计307户，但是整体来说品质还是很好的。
首先，层高为3.15米，这个层高远超普通住宅2.8米的舒适度。另外，从居住体验上，其中两栋楼为2梯3户，另外两栋楼为3梯2户，为大户型的住户配备了专属电梯，这在之前通州全区的住居体验上也实属第一。
再有，车位是1:1的地下车位配比，小区人车分流。另外在小区里还设有儿童区和老年活动区。
综合上面几点，也就理解了为什么当年很多人调侃此楼盘为富人楼盘吧。
但是，当年花了这么贵的价格买了该小区大户型房子的住户，有没有不爽的地方呢？
当然也是有的，那就是学区不够优质了。本小区在学位上归属3公里外的梨园镇中心小学。可是仅一条马路之隔的路北，就是通州目前小学排名第一的运河小学，但是本小学多被路北的老破小占据了招生名额。
这一点，实属遗憾！好学校看得见，摸不着啊！
目前金成府的二手房对外销售的房源多为大户型，单价在5.6万左右，面积在160-200平米之间，所以动辄房屋总价就要在1000万上下。按照资金量来说，属于改善型置业的选择范畴了。
再来说说于金成府一条小马路之隔的【K2玉兰湾】。
【玉兰湾】与【金成府】的所有配套，全部为共享。原因就是两个楼盘距离太近了。乍一看，建筑风格还有些类似，所以很多人误以为是同一楼盘的一期和二期。
玉兰湾是2016年10月份开盘的，当时开盘价格就已经接近5万了。
从图中，我们可以看出两个小区中间隔的这条小马路并不宽，勉强双向四车道的样子。但是因为紧挨罗斯福商场，还有瑞都的家乐福，所以这条路上的乱停车和堵车现象很严重。
不过玉兰湾的总体量要大过金成府很多的，共计有12栋楼，交错排开。总户数也要在2000户以上。主力户型是两居和三居。
来说说小区的几点硬伤：第一密度大，所以绿化率要低一些；第二就是车位紧张，仅有800个，面对这么大的居住体量，车位基本是三家选一的比例了，这个后期入住率上来后，一定会出现不便的情况。
另外，玉兰湾虽然在金成府的南边，不像金成府紧挨地铁会有生活干扰。但是，玉兰湾周边的回家道路还仅为双向通行的羊肠小路，早晚高峰出门都会被拥堵，雨天甩泥风天吃土的现象，也实在是让人尴尬。
最后，来说下价格，玉兰湾的二手房价格在6.2万左右。
九棵树这一站，还有紧邻地铁的【瑞都国际】，因为是十多年的楼盘，所以均价目前在5.5万左右。户型多样，大户型不多，更适合首次置业的刚需选择。
这三个社区整体的配套可谓是共享，所以具体是刚需还是改善，可以根据自己情况酌情关注。
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果园地铁站周边楼盘较多，但是没有新盘，全部是十几年的二手盘。
比如【雅丽世居】、【日光清城--金源泉】、【苏荷雅居】，还有这一站的超大盘【新华联南区和北区】。
下面，逐一给大家上图来看。看完后，一起给大家总结观点。
【雅丽世居】
【日光清城--金源泉】
【苏荷雅居】
【新华联家园】
上图为【新华联北区】大门口，钟楼的外墙皮已经整片大面积脱落，足以看出年代感。
之所以放在一起总结，主要是这些小区都有统一的特点。
首先，都是楼龄15年左右甚至更久远的小区，开发年代都在2000年初。所以楼盘的问题也就比较统一，大多没有社区园林和环境优美的绿化；另外没有人车分流；小区的楼盘密度较大。
所以综合这些，果园站周边的整体价格要低于上一站九棵树一万到一万五的单平米价格。楼盘价格都属于四万的行列。
不过，果园地铁盘有一优势，就是周边有北京东直门中医院通州分院，这一点在通州范围内算是难得之处了。
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最后，来说下八通线入通州界的第一站--通州北苑站地铁盘情况。
这一站说到地铁盘，首当其冲的就是一出地铁站的【天时名苑】小区了。
天时名苑的开发商与天通苑是同一开发商。该地块的推广案名，当年也是多次变动，曾有一段时间还叫“祥云新城”。
2009年夏天开盘，开盘均价在9000元。
该小区共12栋楼，共2080户。楼间距最远可达150米，所以户型采光都还是不错的。户型以两居和三居为主，少量一居，中间楼有少量四居室。
小区出门即是北苑地铁站，商场遍布周边，小区东边的华联商场占用的就是本小区的商业配建。另外马路对面以北，就是国泰商场；小区向东步行一公里就是万达商场。周边配套极其便利，目前二手房售价在5.2万左右。
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八通线沿线，周边发展成熟，商业密集，生活便利。
这六站，依旧是通州选房不可忽视的一条主线。
地铁盘，无论何时，都是升值较快，流通性较好，易变现的首选。
通州骄傲的成为城市副中心后，关注通州房产置业和投资的人也越来越多。希望文章内的诸多小区可以让你对通州的楼盘基本面有所了解。在选择置业时根据需求，则优而选。
毕竟闭着眼选房的大时期，已经一去不复返了。
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