如果在几年前，除了丰田的混动，消费者基本上不会想到买一款新能源车，但随着节能减排趋势以及政策的导向，越来越多的品牌开始加入新能源大军，其中包括传统车企与层出不穷的互联网造车新势力。最近两年，插电式混动车成为了车企的一大发力点。
作为韩系车的代表，东风悦达起亚也加快了新能源进程，旗舰型B级车K5会在今年推出插电式混动车型，并且已经在今年北京车展亮相，相较于其它竞争对手，起亚K5插混版不仅拼颜值，更在产品实力方面有着明显的优势。东风悦达起亚K5 插电混动版车型将于今年8月上市，新车曾于今年4月北京车展亮相。今天一起跟小编来看看这款车吧。
外型方面，前脸增加了直瀑式主动开闭式进气格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽，两侧头灯组为多边形。采用全新的封闭式前格栅设计的K5插电混动版，其全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，可自动调节开启角度，关闭后能有效降低风阻，提升燃油经济性。换言之，能所K5的空气阻力系数提升到与特斯拉Model S一样的0.24 Cd（普通版为0.27 Cd），比普锐斯的0.25 Cd要优秀许多。
溜背式造型的车身侧面，无过多线条加以修饰，左前翼子板上增设了充电接口，多处贴上了“ECO plug-in”字样标识。起亚K5插电混动版车身尺寸长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，并提供珍珠白、极光黑、深邃蓝、碧波银四种车身颜色。
来到车内，如果你不点火，根本看不出与普通版K5的区别，同样是三幅式多功能方向盘、镶嵌式中控屏以及相同的挡把造型。整体以黑色调为主，加入镀铬修饰提升内饰质感。中控台配备嵌入式显示屏支持触控操作，挡杆后方设有驾驶模式选择与HEV按键。配置方面，高配车型配有座椅通风、座椅加热、自动空调以及自动泊车等。
当然，细节之处还是有差别的，新车采用新的仪表盘设计，能够更好的显示混动车型所需要的信息，值得一提的是，8英寸显示屏带触控功能，可选无线充电设备以及哈曼·卡顿QuantumLogic高阶音响，丰富了消费者的个性需求。
动力方面，起亚K5插混版搭载由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中2.0升发动机最大功率114千瓦，电动机最大功率50千瓦。传动系统方面，匹配6速自动变速箱，最大续航里程在966公里左右，这个成绩在同级别车型中是非常优秀的，需要强调的是，K5插混版的百公里油耗为1.3L，做到了动力与燃油经济性兼备。
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