7月28日早餐后，我们怀着急切的心情从酒店出发，仅十几分钟就踏上了世界著名水城威尼斯那片向往已久的土地。放眼望去，海天一色，烟波浩渺，舟帆点点，水中的各式建筑仿佛从岛上移下去似的，显得清晰而秀丽。随着小汽船的一声长鸣，我们开始了在威尼斯的考察。
威尼斯，由大小118个岛屿组成，10万人口挤在一个十分狭小的范围内，是一座名副其实的岛城。1797年以前，它是一个贵族共和国。这以后，则失去了独立地位，成为奥地利帝国的属地；1866年归入意大利版图。为了方便上岛，早在1846年就用7.5万棵树干做桥柱修建了长3.8公里的跨海大桥，火车、汽车可以并行直接开往岛上。各岛之间，虽有400多座桥梁连接，但主要还是靠小汽船联系。1881年第一只小汽船由法国来到这里，直到现在，小船仍然是威尼斯的主要交通工具，乘坐小船就像在其他城市乘坐公共汽车或有轨电车一样方便。每天，这些小船都在固定的线路上往来穿梭，将城市的各个部分连接起来。于是人们称它为水上公共车。我们就是坐着这种水上小公交穿过大运河两岸密布的华丽宫殿、教堂和花园进入城市中心的。
岛上的利阿托桥，是大运河上最美丽、最闻名也最古老的三座大桥之一。最早为木头建造，中间可以开合，以便大船通过。公元15世纪改用石头重建，1592年完成了建桥工程。建桥的地方，运河的宽度只有28米，桥中间最高为7.5米。桥的两端顶靠在1.2万根地柱上。桥上有24个彩绘的店铺，中间有两个大拱门，从此可以上至第二层，在那里眺望大运河的秀丽风光是再好不过了，因而是摄影师、画家和游人经常光顾的地方。这天，因为时间仓促，我们只在岸边翘望了大桥的倩影。现在想起来，不免生出些许遗憾。
威尼斯的建筑，最撼人心魄的主要集中在圣玛尔谷广场周围。圣玛尔谷广场是这座城市社会和宗教的中心。广场的地面用17世纪的白色石头装饰而成，两侧围绕着古公署和新公署两座庄严的古建筑。新公署现在改作博物馆，1640年建成。古公署显然建设时间更为久远。广场的上方则是著名的圣玛尔谷大殿。这座建于15世纪华丽宏伟的教堂，以其拜占庭式的金饰、哥特式的小尖顶以及罗马式的穹拱和伊斯兰式的圆顶展示了世界不同时代的建筑风格。广场上游人如织，成群的鸽子在地上觅食，典雅的商店、露天的饭馆和古典的咖啡厅生意兴隆，闻名遐迩的管弦乐演奏激起了阵阵掌声，牟局和省贸促会的赵小姐蹲在地上喂着鸽子。这一切都显得那么和谐、自然。
至于那座叹息桥，就更使人思之再三。这座桥连接着督纪王宫和15世纪修建的新监狱。被判刑者走到石桥的小窗前发出的一声叹息，包含着无法言清的感慨。这叹息，是悔恨、怨恨、还是冤屈，大概各人的情况不同，叹息声所蕴含的情感也是不一样的。
据资料记载，威尼斯和佛罗伦萨一起，还是统计学的诞生地。莫森尼哥总督1423年临死时对召集到他床前的几个元老的讲话中就包含着威尼斯整个财政来源的统计数字的主要项。这里记载着国家公债总额、商业利润、大小船只和战舰的数目以及各自人员的配备、房屋估价及其租金，全年国家的常规收入等等，充分反映了威尼斯对自生和发展方面的贡献是不容置疑的。
叹息桥
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