2022年1月20日，俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京拉着一堆俄航空制造业大佬，乘坐MS-21客机抵达沃罗涅日股份制飞机制造公司进行工作访问。
米舒斯京的训话重点：
“你们不用怀疑伊尔-96-400M宽体客机的国家订单，你手上目前已经有了10多架，从2024年起，在我看来，每年会有两架飞机。你还有一份四架伊尔-114飞机的订单，然后每年12架。当然，九年来，我看到，你们完全受到国家命令(资助和采购政策等）的保护。而随着我们的发展，随着航空公司购置新设备，运营新设备的需要，贵公司当然会被纳入所有这些进程，我绝对相信，未来属于贵公司。'

米舒斯京接着说道：“工贸部和联合飞机公司将进行全面分析和检查MS-21和超级喷气机的进口替代部件的情况，重要的是要确保完全的技术独立性，不使用进口产品，不使用外国材料和零部件，目前有些产品至今在国内还没有对应的自主产品，解决这个问题将有助于消除在国家这一重要行业发展时可能存在的风险，消除向市场引进新一代飞机时的延误，防止由于一些外国公司的不公平竞争而导致进一步的生产失败。比如，对俄罗斯联邦供应最新型的国内中程飞机MS-21的机翼复合材料而实行的贸易限制。我们迅速学会了如何自己制造它们，今天我们已经证实了，我们制造的东西在许多参数上比进口替代前使用的外国同类产品更好。”
米舒斯京指出：“政府在2021年12月，为MS-21项目拨款超过600亿卢布，包括开发其售后服务系统。超过440亿卢布被用于开发先进的超远程PD-35发动机。作为发展航空工业的国家计划的一部分，未来三年将为俄罗斯的航空业发展拨款超过1220亿卢布，这些资金将作为国家科学和技术发展计划的一部分进行分配。”
米舒斯京说：“政府很快将再拨出 20 亿卢布用于开发两个重大项目。其中一个是新的宽体长途飞机，第二个是我们的支线飞机伊尔-114-300，它也是代表总统制造的，它应该取代俄罗斯航空公司过时的安-24飞机。”
米舒斯京说：“为了支持俄联邦民用航空工业，政府批准了2030年前国产飞机的国家订单计划，即采购583架现代飞机，包括支线客运货运飞机。俄联邦为此编列了三年超过455亿卢布的预算。在三年内，俄联邦民用航空工业将能够从国家福利基金中获得高达2790亿卢布的贷款资金，这些贷款将以每年2.5%的优惠利率贷给他们，还款最长期限长达20年。”
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