好消息！换装WS-20发动机的Y-20B已经刷军徽了！这意味着这款新款运输机已经入列或者即将入列。从图1图2对比来看，Y-20和C-17外形颇为相似，只不过我们没有翼尖小翼和机尾小翼；Y-20B最大起飞重量（MTOW）为220吨，最大载荷为66吨，C-17MTOW为285吨，最大载荷为78吨；不吹不黑，不论是机身尺寸、货仓容积，还是最大载重、整机推重比，短程起降能力方面，美国C17运输机均全面领先Y-20，但是Y-20有两点实用性是超越C-17的。
其一：载重航程，运20A可以将30吨货物运送到7800公里之外的地方，而美国C17运输机运载30吨货物只能飞行7000公里左右，换装了WS-20的运-20B航程增加15-20%，将接近9000公里；
其二：货仓实用性，虽然运20的货仓尺寸比C17小得多，但由于采用优异的翼盒外置设计，其货仓为通畅的长20×宽4×高4的立方体，而C-17由于机翼穿过货仓，其货仓最小净高仅3.80米，如此设计导致C17无法像Y-20那样在货仓内布置一体化导轨，安装简易起重机，装卸货物只能依靠人工，这也意味着C-17在装载超大尺寸货物时，其装载能力及效率未必比Y-20更好；