印度尼西亚陆军，主要分为战略司令部和特种部队司令部，下设15个军区，38万陆军分属15个军区，负责主要区域的安全保卫工作。装备较为陈旧，近些年才开始采购新锐武器弹药，主要作战目标是马来西亚，文莱，新加坡和国内武装分子。
61辆豹-2RI主战坦克，印尼采购这型武器的原因就是应对新加坡的豹2大军，2016年8月29日印尼陆军接收了16辆从德国购买的豹2IR主战坦克。经过了部分热带化改装，改换了新型炮塔和火炮，并更换了复合装甲套件，升级为稳像式火控系统，安装了新型激光测距仪和数字化弹道计算机，同时配备空调。
42辆豹-2A4主战坦克，跟豹2RI一同以很低的价格采购，在2016年开始到货，目前是除了豹2RI之外印尼最强的地面攻坚单位，不过这型坦克的战斗全重可能并不适合雨林作战，印尼官方也是十分明确，豹2的主要应用位置是城市，在敌人入侵时，依托大城市的钢筋水泥进行作战。
44辆卡普兰中型坦克，在2014年签署协议，由印度尼西亚还和土耳其联合研制，炮塔内部装有1门105毫米线膛炮和1挺7.62毫米航向机枪，带有自动装弹机，主要用于替换老旧的英国产FV101式轻型坦克和法国AMX13轻型坦克。
100辆FV101轻型坦克，印度尼西亚在1995和1996年分两批次进行采购，印尼官方认为这型坦克灵活便捷，在热带雨林里面可以正常行走机动，同时印尼采购的该型坦克还配置了新型比利时产低膛压坦克炮和观瞄系统。
120辆AMX-13轻型坦克，这种坦克曾在上世纪50年代至80年代被法国陆军广泛装备，印尼总共采购300辆，目前还有一半在役，大部分都已经经过了现代化改装，未来这类轻型坦克会被卡普兰中型坦克代替。
14辆小独角犀火力支援车，是在印尼国产的APS-3小野牛6×6轮式装甲车基础上改造而来，由印尼平达德公司负责进行生产，相比小野牛增强了防护和火力，防护等级达到了北约STANAG4569 3级，同时采用升级型双横臂悬挂，射击更加精准。
22辆狼蛛火力支援车，韩国斗山重工在2009年与印度尼西亚陆军签订了一份重型轮式装甲车合同，并于2011年11月开始生产，根据印度尼西亚地形进行了改进，且重量更轻，可以在水中行驶，配置了CSE 90LP双人炮塔，负责火力支援和侦察。
5辆M113 Arisgator履带式两栖装甲运兵车，是意大利ARIS SpA公司在美国M113履带式装甲人员输送车的基础上于20世纪90年代开始研发的一款装甲车，在2017年到货，主要配属印尼陆军使用，意大利为其安装了新的个人座椅和动力系统，能够搭载8名作战人员，水上速度为11km/h。
42辆黄鼠狼1A3步兵战车升级车型，由德意志莱茵金属制造，主要为搭配豹2坦克使用。黄鼠狼1A3是在前型装甲车基础上改进而来，炮塔上20毫米机关炮的左侧，多了一挺7.62毫米并列机枪。全车都加强了装甲防护，于是车体两侧因为加装附加装甲，射击孔和步兵观察潜望镜都被取消。
155辆M-113A1型装甲人员输送车，为印尼向比利时采购的二手装甲车，主要承担战场人员物资运输任务，是美国现装备的制式装甲人员输送车，越野机动性能优越，可空投空运和水陆两用，同时改装潜力较大，不过防护能力相比较现代的其他履带式装甲车较差，铝合金装甲并不能抵挡伤害。
40辆风暴装甲人员输送车，印尼在上世纪90年代和FV101共同采购。由英国军用车辆与工程设计院在阿尔维斯汽车公司“蝎”式轻型坦克的基础上研制出了FV4333装甲运兵车，后经过改进之后得到了风暴装甲车，整体外壳采用合金装甲焊接而成，配有三防装置，空调设备和烟雾发射器。
75辆AMX-VCI装甲人员输送车，由法国霍奇基斯公司的TT6和TT9装甲人员输送车被淘汰后，于50年代初为满足法军要求而研制的，是使用AMX-13轻型坦克的底盘，改造安装了12.7毫米机枪塔而来，装甲车在搭载步兵的同时，也能直接参与支援战斗，这被认为是步兵战车最早的尝试之作，于上世纪从荷兰采购。
22辆眼镜蛇步兵战车，还在2019年的时候向国内的PT平达德公司签署了一份价值8000万美元的合同用于为其陆军生产首批22辆新一代的步战型眼镜蛇8X8轮式装甲车。2017年印尼PT平达德公司曾从捷克方面获得了四辆配备不同武器的'潘德'II型轮式装甲车进行相应的性能测试，并最终将其中一种配置的'潘德'II型轮式装甲车选作自身步战型眼镜蛇轮式装甲车来进行研发生产。
426辆小野牛Anoa 6×6装甲运兵车，主要由印度尼西亚的国家弹药制造厂(PT.Pindad)公司和白俄罗斯相关单位设计制造，具备一定的两栖能力，配有遥控武器站，印尼军队还将部分小野牛进行了改装，以便完成指挥，排雷，火力支援和医疗救援等任务。
50辆V-150步兵战车，是美国于1962年研制的多用途(4×4)轮式装甲车，现在这型装甲车还在服役的已经属于少数了，装甲防护差，火力弱小，设备零部件老旧，隔壁的弯弯目前都准备将其退役。
50辆VAB装甲人员输送车，是20世纪70年代法国雷诺公司和GIAT公司根据法国陆军的订单研制的一种装甲输送车，车体大量运用商业汽车部件的军用车辆，共有4×4和6×6版本，印尼将部分装甲车交付给维和部队使用。
55辆FV603型撒拉逊装甲人员输送车，在50年代和60年代初该车一直是英军制式装甲人员输送车，为应对马来西亚战争紧急入役，其中印尼采购的FV603(C)带回流冷却装置，更加适应于沙漠和热带地区行驶。
69辆撒拉丁装甲人员输送车，马来西亚在战后局势动荡，当地驻军急需一款堪用的装甲运兵车来“镇压”此起彼伏的独立运动，所以原本正在研制当中的FV601装甲车计划被暂停， 转而优先装备F603。
85辆BTR-40装甲输送车，是苏联采用ГАЗ-63卡车底盘改装的轮式装甲人员输送车，印尼陆军目前装备了一定数量的BTR-40装甲运输车，该车是在上世纪50年代开始服役随后被苏联援助和卖到了世界各地，印尼还根据BTR40自行生产出了APR-1型轮式装甲车（目前已经服役了12辆），主要用于侦察和震暴。
28辆凯迪拉克轻型装甲侦察车，为凯迪拉克研制生产的Gage Commando Scout装甲车，外形非常的科幻奇特，在1977年10月首次对外宣布，且非常小众数量稀少，仅有两个国家装备，为印度尼西亚和埃及（有空重置一下埃及陆军）。
68辆大毒蛇轻型装甲高机动车，车体为钢装甲全焊接结构，外形刚猛有力，主要装备陆军和维和部队使用。现在澳大利亚将部分二手装甲车援助给乌克兰，不同于美国援助的MAXpar防地雷反伏击车，这型装机车更加适合乌克兰的泥路。
2辆科扎克-2M轻型装甲车，由乌克兰Practika公司生产，提供相当于北约标准协定（STANAG）4569等级2的保护，足以保护内部人员免受30米内射击的7.62×51毫米子弹、手榴弹和杀伤人员爆炸物的伤害。这也不是印尼军队服役的第一型武器，前些年还到货了乌克兰生产的BTR-4步战车。
36部阿斯特洛斯火箭炮，由巴西阿维布拉斯航宇工业集团研发生产的一款轮式模块化远程多管火箭炮，印尼方面订购的最后一批'阿斯特罗斯'II型多管火箭炮也终于在2020年交付到位，该型火箭炮具备发射远程导弹的能力，具备一定程度的跨海威慑能力。
55门凯撒自行火炮，由法国奈克斯特公司负责设计生产，主要装备装备印度尼西亚陆军的两个炮兵团，是现在印尼陆军最先进的火炮。目前印尼军队除了55门法制“凯撒”155毫米轮式卡车炮属于新式火炮之外，其他火炮较为落后陈旧，不是二手货色就是年事已高。
18门M109A4VE自行火炮，这批M109是从比利时买来的二手货，总共订购20辆，两辆作为零件储备车辆，在2016年时期下单，2017年刚刚到货，是印尼陆军首次使用M109系列自行火炮，算是印尼陆军首款用于火力支援的自行火炮。
54门AMX-MK61型105型自行榴弹炮，是法国基于AMX-13轻型坦克底盘开发的众多车辆之一，该装备于20世纪50年代未在罗阿纳建筑工厂投入生产，该车为全焊接钢结构，。水平角和高低角均为手动控制，整体较为落后。
8门FH-2000型155毫米自行火炮，新加坡技术动力公司在FH-88榴弹炮基础上研制，这也是世界上第一门装备部队的52倍口径155毫米牵引式榴弹炮发展而来，印尼将其安装在一个半挂车底盘上进行机动式部署。
18门FH-179型155mm榴弹炮，由韩国生产因为火炮经常炸膛而久负盛名，是目前为止韩国师团的制式火力支援武器，现在印尼是这门炮少有的海外用户，韩国还曾想要将这型火炮出售给巴基斯坦等国。
54门FH-178型105毫米牵引火炮，1978年，韩国的现代威亚公司开始生产KH 178牵引式105毫米榴弹炮，该型火炮改进自M101A1，采用更长的34倍径炮管，内有渐进式膛线，炮口安装了制退器，尾部用水平滑动炮闩闭锁。改进之后的FH-178射程更远，炮弹初速更快。
180门M101型105毫米榴弹炮，又称M2A1，二战时期是美国师级装备，口径105毫米，最大射程达11公里，也是美军数量最多的轻型榴弹炮。最早在1941年起生产，也是太平洋战场上较强的火力支援单位。
34门M48型76毫米榴弹炮，上世纪印尼从南斯拉夫进口96门该型火炮，目前已经服役了超过50年，除部分援助给其他国家，目前还有34门在服役。印尼采购这型火炮的原因就是看上了她轻便可靠，重量只有680公斤，拆卸之后可以通过小型机械和骡马运输，适合山地雨林作战。
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