据日本《产经新闻》3月19日报道，日本海上自卫队的新一代导弹护卫舰'摩耶'级，首舰'摩耶'号已经在当天正式编队服役，包括日本防卫大臣河野太郎等人见证了这一历史性时刻。这对于日本海山自卫队而言，绝对是一个好消息，因为日本在拥有'爱宕'这型导弹驱逐舰（满载排水量10000吨）之后，再次拥有一级更加庞大的'大驱'，'摩耶'的满载排水量可达1.03万吨，未来将成为日本的海上新主力。
（日本海上自卫队队员在'摩耶'号上挂起旭日旗）
'摩耶'号导弹驱逐舰，从2017年4月正式开工，是以'爱宕'为基础打造的最新款舰型，建造成本一度逼近1700亿日元大关（约合108亿人民币）。如果全部配备美国海军'阿利·伯克'级导弹驱逐舰的增进型配件，那么'摩耶'号的战斗力甚至会更强一些，同样可以发射RIM-161标准3型反舰导弹，'日本盾舰'已经值得我们为之警惕了。
（河野太郎出席服役式，士官们全部戴上口罩）
'摩耶'级导弹驱逐舰，日本海上自卫队称是以兵库县的摩耶山来命名，不过更多人想到的则是二战时期的日本海军'高雄'级重巡洋舰的四号舰——'摩耶'号，参加过太平洋战争，给东南亚各国带来了深重损失。所以日本使用这么一个敏感的名称来命名新时代的军舰，究竟有何目的，谁也不知道。
（日本二战时期的'摩耶'号重巡洋舰）
'摩耶'计划始于2015年6月，当时日本防卫省公布最新的27DDG方案（27的含义是平成27年），或者被称为8200吨级护卫舰，按照日本战后和平宪法日本不允许拥有导弹驱逐舰，所以如今的该级舰都被换了个马甲，用护卫舰来替代，但谁见过满载过万吨的'护卫舰'呢？
不管再怎么掩饰，'摩耶'的性能都摆在那里，虽然仍沿用'爱宕'级舰体平台来进行上层设计，不过由于进行了大量改良，包括作战系统在内，'摩耶'级的性能相较'爱宕'提升了一大截。另外'摩耶'还升级了联合接战能力、近距离对空快速监视能力，日本海自的'摩耶'级据信将会使用AN/SPQ-9B X雷达，或者美国的技术增进型AN/SQR-20雷达，实力定位应该在美国的'阿利·伯克'级导弹驱逐舰的Flight 2A型左右。
（'摩耶'号正式服役）
而在动力上，虽然'摩耶'使用类似'爱宕'的复合燃气涡轮电力推进系统，不过已经由老型的COGAG换装成如今的COGLAG，这允许'摩耶'在高速运行时燃气涡轮和推进电动机共同运作，而低速时则由推进电动机为主，极大地降低了噪音和油耗，提升了引擎效率。
虽然花费1700亿日元，日本防卫省甚至还表示'摩耶'号已经是'爱宕'级的低成本版本了，原计划开销甚至超过2000亿日元的大关。
（'摩耶'号的受领书）
除了DDG-179'摩耶'（まや）号之外，日本海上自卫队还将拥有第二艘'摩耶'级导弹驱逐舰，即DDG-180'羽黑'（はぐろ）号，预计服役时间为2021年3月，也就是1年之后。
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