二战结束后，德国被盟国完全解除武装且不能建立任何武装力量，只获准建立一支部队作为边防守卫之用。1956年，西德建立联邦国防军并加入北约后，以前苏联为首的社会主义阵营为了应对来自西方的威胁，共同签署《华沙公约》、建立华约组织。东德方面也建立了一支独立的武装力量，以应对西方资本主义阵营和西德的威胁，东德海军（即国家人民军海军）就是在这一背景下成立的。
众所周知，原纳粹德国海军的遗产几乎全部交由战胜国处置。因此，几乎没有任何基础的东德海军只能在前苏联的援助下，同时依靠自身努力逐步发展海上作战力量。在华约集团中，东德海军的主要使命是在波罗的海活动以及扼守波罗的海海口，确保前苏联海上支援力量的安全，同时也参与对波罗的海沿岸目标的进攻行动。针对这一战略目标，东德海军制定了重点发展反潜舰艇、快速鱼雷艇、扫雷舰艇以及登陆舰艇的策略，尤其是把小型水面作战快艇作为的发展重点。
东德早在海军成立前就开始积极寻求自制小型快艇，以便为筹建快艇部队打牢基础，曾在上世纪50年代开展了150吨级16型“鲑鱼”（Lachs）级和60吨级57型“鳟鱼”（Forelle）级鱼雷艇项目的研制工作。前者装备2具533毫米鱼雷、2座双联25毫米舰炮、采用燃气轮机动力；后者装备2具533毫米鱼雷管、1座双联25毫米舰炮和1挺高射机枪、采用前苏联M-50柴油机。当时，东德国内数家船厂及设计局都展开了快艇型号的研究。不过，因为身处社会主义阵营，东德海军装备的研制大大受制于前苏联方面，再加上其军工生产体系在二战中遭到了极大的破坏，这些自制快艇项目都没能投入生产。
在自行开发快艇的努力受挫后，东德不得不转而向前苏联采购。1957年10月，9艘前苏联183型P-6级鱼雷艇加入东德海军，后者以此为基础于1959年组建了鱼雷快艇旅。随后，东德又向前苏联追加采购了18艘P-6鱼雷艇。1962年8月31日，244号艇在执行巡逻任务途中发现西德海军“卡尔斯鲁厄”号护卫舰，在对其跟踪的途中与一艘瑞典火车渡轮相撞沉没，造成7名水兵丧生。
与此同时，东德还于1961年8月开始建造8艘62型“青年”级快艇浮动补给居住船，于1963年底前全部加入快艇旅。在引进鱼雷快艇的同时，战斗力更强的导弹艇也进入东德海军的视线。1962年冬，2艘前苏联205型“黄蜂”I型（OSA I）导弹快艇加入东德海军序列。该艇艇长 38.6米，宽7.6米，吃水2.73米，排水量209吨；艇上安装3部M503A柴油引擎，4000马力，航速38节；武备包括4枚SS-N-2A反舰导弹和2座AK-230双联30毫米舰炮，乘员27人。同年10月，东德海军成立了导弹快艇旅。
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