品味纽约地铁昔日风韵犹存

【侨报实习编辑林婷综合编译】说起纽约，人们总会想起这个不夜城昼夜运营的地铁公交系统。百年纽约地铁，见证了大苹果的风雨历程。随着岁月的沉淀，纽约地铁已在五大区设立了400多个站台，这些站台虽显沧桑，却不乏精彩绝伦的故事。下面不妨跟随小编，一起感受一下纽约地铁站的风采吧！

美轮美奂，纽约废弃的地铁站

布什威克大道-亚伯丁街站（Bushwick Ave–Aberdeen St）

(Bushwick Ave between Aberdeen St and DeSales Pl, Bushwick, Brooklyn)

纽约的地铁入口总是千奇百怪，比如进入布碌仑高地（Brooklyn Heights）克拉克街（Clark Street）的入口就在圣佐治饭店（St. George Hotel）里，但布什维克地铁站的唯一入口竟是在一家汽车代理店内。事实上，早在1928年这个地铁站就出现了。地铁入口通道狭小，结构简单，但走进去你会发现墙壁有很多装饰性图案，上面铺设了彩色瓷砖。

特别是曼哈顿和布碌仑方向的月台，其装饰更加丰富多彩。

第9大道站（Ninth Ave）

(39th St and Ninth Ave, Borough Park, Brooklyn)

地铁总建筑师Squire Vickers在他36年的职业生涯里，为纽约超过300个站台进行了设计，比如皇后区法院广场站（Court Square in Queens）和西4街站（West 4th Street），其中D线菠萝园站（Borough Park）堪称最佳。Squire Vickers以工艺美术的风格对站台进行了设计，无论是站台建筑入口还是站内墙壁，均呈现淡淡的艺术美感。该站曾今双轨运营，但1975年后下层轨道被拆除。

如果你热衷80年代中期动作片，或许你会想起鳄鱼邓迪（Crocodile Dundee）里以哥伦布圆形广场站（Columbus Circle）为背景的那一幕，但想不到的是，实际拍摄地点却是在这里。

190街站（190th St）

(W 190th St at Fort Washington Ave)

1932年，A线190街地铁站曾经是当时万众瞩目的焦点。这个站台背靠崔恩堡公园（Fort Tryon Park）山丘，栖息在两侧的繁茂树荫中，加上这里又是曼哈顿人流最旺的地方之一，每天人来人往穿梭不停。纵然这个地铁站深达140英尺，人们不得不通过挤进小小的石板电梯到达底层站台，这里在当时仍然成为大家眼中最漂亮的地铁站，每当看到墙壁上别具一格的艺术装饰和金属门栏，以及地铁口附近的绿色地铁标志，往来市民都会在不经意间，嘴角微微上扬。

190街地铁站外的装饰

史密斯-9街站Smith–9th Sts

(Smith St at 9th St, Gowanus, Brooklyn)

1933年在卡尔弗高架桥（Culver Viaduct）上，纽约建成了世界上最高的地铁站，站台高达87.5英尺。这座高架铁路连接了卡罗尔花园（Carroll Gardens）和公园坡（Park Slope）。目前这座站台正进行为期一年的封闭翻修，据称将于今年秋季重新开放服务。

值得一提的是，站在这个月台上，你可以看到自由女神像、威廉斯堡储蓄银行塔（Williamsburgh Savings Bank Tower）和世贸中心，所以即使等车等很久，相信你也不会不耐烦了。

72街站 72nd St

(72nd St between Amsterdam Ave and Broadway)

这个站台的地表控制楼是Heins & LaFarge建筑公司曾经设计过的最富有特色的三大站台之一了。其他两处站台分别位于包厘绿（Bowling Green）和布碌仑的大西洋大道（Atlantic Avenue）。这家公司曾负责纽约地铁早期的许多站台设计。如今，位于72街南边的地铁入口始建于1904年，而北边相似的入口直到2003年才建成开放，目的是缓解1号线高峰期人流量。

昔日的市府地铁站——The old City Hall station

1904年，市政厅地铁站投入使用，41年后就因无法满足运营需求而遭到废弃。不过，纽约市政府希望将这个精美的地铁站打造成一个终端博物馆，供市民和游人参观。在当时所有的地铁站里，这是被认为是最独特，也是最具有艺术气息的地铁站。

纽约市政厅地铁站在运营之初，曾被作为纽约市区间快线（Interborough Rapid Transit）的南部终端。不过在随后的几十年中，因搭乘地铁的市民越来越多，这个地铁站已无法满足运营需求，再加上其曲线形的轨道设计无法承载更快更长的新式地铁，从而遭到废弃。

纽约市政厅地铁站独特的拱形顶部结构和曲线设计的墙壁使得整个地铁站非常具有艺术感，再加上巧妙的天窗照明和各式镶嵌在墙壁上的装饰物，使得地铁站看以来异常精美。这也是这个地铁站在遭到废弃之后，一直未被拆除的原因。

如今，这个地铁站仅供部分观光列车使用，你仍可以在搭乘6号线在接近终点站时欣赏到其独特的顶部设计和内部装饰，不过乘客不能在该地铁站下车。早在1995年，纽约市政府就希望将这个精美的地铁站打造成终端博物馆，不过这一计划直到如今仍未实现。

图片来源：网络图片

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