信阳地处中原，在河南人面前，信阳是当然的南方；而在南方人面前，信阳又成了北方。人是如此，山川风物亦同。这次到陕西，面对祖国的南北山川、自然风物，有了更深的认识和更新的感悟——天南地北，秦岭横断；横断的山川，横断的遐想。
商山·商城
沿宁西铁路乘车西进，过了河南西峡，就进了陕西的东南部。连绵起伏的大山，列车基本上在桥上和洞中行驶。沿途的地名大多带个“商”字：商南、商洛、商山、商州，而我又正好来自河南东南角的商城县……我突想起贾平凹的《商州旧事》系列小说。
蜿蜒的大峡谷中，流淌着一条近乎干涸的清溪，城镇楼房跟中原没啥两样，而乡村瓦房则风格迥异：屋顶上只有沟瓦没有盖瓦，这种房子老百姓称作“翻毛鸡”。山坡上闪现着许多采茶男女的身影，虽然听不见歌声，也未必就有歌声，但漫山遍野的彩色身影笼罩在飘浮缭绕的薄雾中，让人联想：这不是江南的茶乡么？
列车徐徐停住，一看站名：“丹凤”。多美的名字哟！想到入陕前多次相遇的“丹江”，还有湖北的“丹江口”和南水北调工程，想到这水先由西北流到东南，再由西南流到更加遥远的东北……它似乎在告诉我：它要传播一种什么！
我突然领悟：这“商”字不就是古殷商的“商”字么？对，商人一开始并不在中原，而是没着这条丹江逐渐东移，翻越伏牛熊耳两山才来到中原的。对了，史书说迁殷后称殷商，别看六百年王朝好像着根中原，而根基却在陕南。
我思考了很久，才终于悟出：这“商”字的本意，并不是后来“商朝”之“商”，更不是今天“经商”之“商”；而只是“商山”之“商”、“商州”之“商”。“商”只是个地名——这片莽莽的大山叫商山，以这商山为中心的区域叫商州，今天这里改名叫“商洛”市！因着这“商”地走出的人们，擅长以西北草原的皮毛奇珍，换取中原的器具和丝绸。于是，凡善于交易和贩运者，中原人便都以为是“商”人。于是，这个“商”字意思就变成了一种职业——“经商”的“商”。而“商人”建立的朝代，自然就叫“商朝”了。那我们的商城呢？因了曾经的确有座商代筑的小城——殷城，或许是“殷人”的最南疆界吧，后来为了避讳宋太祖的父讳改名商城——才在远离商山的大别山区留下个带“商”字的地名来。
这样想着，火车已将我驮过了秦岭，带到了大西北的中心：物阜民丰的中国最古老的关中帝王之州——古都大西安。
秦岭·汉中
从西安到汉中要翻越秦岭，没有铁路。汉中古时归蜀地，与长安之间只有四条通道。最有名的陈仓道和褒斜道都要绕到关中盆地的西端——陈仓道绕道宝鸡，褒斜道绕道眉县离宝鸡也不远了。我们乘大巴走的“西汉高速”，则是由关中盆地正中部西安户县从秦岭山肚子里直穿过去的。车一进山，不是穿山沟就是钻山洞，两岸的高耸与险峻令我这个“大别山人”瞠目结舌：满山都是龇牙咧嘴的嶙峋丑石，石缝间长着一人多深的灌木；虽值五月，只有一簇簇整株开放的细碎小白花，全不见一点高大秀气的乔木，甚至连一棵垂直的树干都看不到！几十公里不见人烟。
到了分水岭附近，地势变得平缓，山坡变得柔和秀丽，开始见到黄土。子午镇：一个带着浓烈古文化的地名！缓缓的山坡上满是青葱的针叶大树和阔叶森林，使人误以为到了江南！一到南坡，满山绿色，没有绿的地方，偃卧着大块大块很规整很漂亮的花岗岩。谷底也有了淙淙的流水，起伏的群山向很远的南方延伸。前方出现了整片的竹林——突然有乘客惊呼：佛坪！大熊猫栖息地——哇！我们仿佛一下子飞越了中国的天南地北，来到了秀丽温暖的大西南！
如果不是身临其境，怎么可能对天南地北的大秦岭产生如此深刻的印象呢？先前总以为大熊猫只是四川的专利，哪会想到陕西也有！细细回想——哦，不错！贾平凹小说里写到过，就连央视新闻都曾报道过汉中市民救护误入城区的大熊猫！转眼间，车就进了山清水秀、雾汽空濛的汉中盆地；洋县一带，“朱鹮”的故乡，这景色，不正像湖南、江西吗？
你说，这秦岭南北两坡，仅一岭之隔，风光竟如此迥异！这汉中，岂不也跟信阳一样：南方的北方，北方的南方吗？
西汉·高速
更为蹊跷的是“西汉高速”，这名字怎么就这么凑巧？真的如“西汉”其名！这里，刘邦演绎了“明修栈道，暗渡陈仓”的典故，统一了旧秦，又成功完成了统一，建立了中国历史上第一个空前强大的王朝——西汉！
汉中古城名胜很多，而我只记得拜将台。2220年前，萧何“月下追韩信”一直追到这里，就成了刘邦拜将的地方，后来诸葛亮又在这附近演出了流传千古的空城计。著名的石门古道我们没有去，只能在拜将台博物馆的沙盘上观看了。隔着玻璃，看韩信当年“明修栈道”的缩微模型，想像他成功地麻痹雍王章邯和塞王司马欣，导演了“暗渡陈仓”的经典战例。
我们乘坐的豪华大巴，在山谷间、隧道里、桥梁上穿越行驶，就如同行进在遥远的历史年代里。想当年刘邦“楚汉战争”所修的栈道，在当时那可也是真正的高速，那才是真正的“西汉高速”——西汉时期的高速！
作 者 简 介
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