8月31日，嘉兴市公共资源交易中心发布公告——沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标公告。
公告中提到，沪嘉城际轨道是嘉兴市进一步融入长三角，加强与上海一体化发展的重要交通举措。沪嘉城际轨道交通走向位于既有沪杭铁路、沪杭高铁之间。起点为嘉兴市，经嘉善、枫泾、新浜至终点松江南站。线路全长约57公里（嘉兴境内约30公里），车站数量约10个，总投资估算约200亿元。本次招标为项目预可行性研究编制。
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另外，公告中还对投标人资格，拟派项目负责人资格进行要求：
投标人须具有国家发改委颁发的工程咨询（城市轨道交通专业）甲级资质（证书不在有效期内的，可提供“全国投资项目在线评审监管平台“备案的网站截图，加盖投标人公章），且同时具备设计综合资质甲级或市政公用（含地铁、轻轨）行业甲级资质或铁道行业设计甲级资质。
投标人自2013年1月1日以来至少完成过一项城际铁路或城际轨道交通工程项目的预可行性研究或可行性研究的编制。
投标人拟派项目负责人须同时具有高级工程师职称，自2013年1月1日以来以项目负责人的身份至少承担过一项城际铁路或城际轨道交通工程项目的预可行性研究或可行性研究的编制工作。
沪嘉城际轨道交通项目进入“嘉”速度
嘉兴全面接轨上海以来，在经济、教育、医疗、交通等方面的互联互通和取得的成绩，我们普通人也都有目共睹。
目前，沪杭高铁极度饱和，已经很难常态化再安排加密高铁了。现在嘉兴南站去往上海方向在普通工作日都很难做到随到随走。
在6月20号举行的嘉兴市全面接轨上海推进长三角一体化发展研讨会上，轨道交通引起嘉宾热议。不少嘉宾认为，嘉兴和上海轨道交通的对接，将成为很长一段时间内的重点发展方向。嘉兴方面的嘉宾希望，在沪杭铁路和沪杭高铁的基础上，增设嘉兴到青浦、松江，或到金山的更多轨道连接。
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