精华~VDA6.3：2023变化点汇总

VDA6.3

NEW

作为全球汽车行业“标志性”的过程审核标准，VDA6.3过程审核用以识别组织在设计开发和生产阶段中特定产品和过程风险，且作为评估质量能力的重要方法已经建立了近25年，并得到主机厂和汽车供应链厂商的一致好评。 

新版 VDA 6.3 2023版保持了以下相同点

新版 VDA 6.3 2023变化

一、条款数量的调整

总体说来，条款数量由旧版58个增加到新版的59个，研发（P2&P3章节）供应链管理的权重有所增加，而生产和顾客服务权重比例相对降低，具体如下图

二、本次VDA6.3项目变化如下，主要变化点：增加3、删除4、优化6

1、新增：

1.1新增了 “远程审核”的方式

“远程审核”是对传统式现场审核的一种替代。只有在无法进行现场走访的情况下，才在有限的范围内进行远程审核。由于在审核中缺乏透明度以及技术、法律和数据保护等方面因素，原则上远程审核不能代表一个完整的VDA 6.3 过程审核(P2-P7)，潜在供方分析(P1)也同样如此。 

1.2补充“采购活动”要求在P3和P4之中

新版VDA6.3，针对采购活动（供方管理）在P3 P4各增加一条要求，3.4采购活动策划及4.5采购活动落实。

1.3补充“软件”相关方面的要求与细节

对于带有集成（嵌入式）软件的产品，硬件和软件之间的接口得到了加强。对于软件开发的详细评估，应使用Automotive SPICE方法。

相比2016版VDA6.3，补充多处提问涉及“敏捷项目管理” 与“软件开发”要求。

2、删除：

3、 优化：

3.1强化了与 VDA 标准的协调性

新版红皮书中强调了MLA（新零件成熟度保障）方法，评定A、B、C风险等级，确定关键路径，对项目中的新物料、新供方实施成熟度评估，制定风险与升级方案。同时涉及到软件开发的组织，将Auto SPICE的相关要求融入到质量策划之中。

3.2规范了审核员资质

针对审核员要求部分，我们上次文章进行了说明，详情可以参照：VDA6.3:2023新版审核员要求解读

并且明确了：产品/过程相关知识 获取方式:自学、与内/外部专家咨询、借鉴以前的审核结果、审核中专家参与。

3.3重新定义部分*问题

调整“星号问题”数量依然是18个，但是其中关于过程的风险关注点发生一些变化。总体来说就是一增(2.2)一删(6.3.1),两转移(2.5→3.4,4.8→6.1.1).

3.4重新分配P1提问

P1 要素有部分调整变化，提问与要求内容更为适宜,P1部分由之前的36个问题变成了现在的35个，对应的P1的评级也进行了调整

根据评价为红色/黄色/绿色提问的数量，计算得出本次潜在供方分析的总体评估结果，被禁止的供应商黄灯数量由之前的最多14盏降低到12盏，而有条件批准的供方黄灯数量由之前的7盏降低到6盏。以下是2023版的评级准则。

3.5优化了词汇表

VDA QMC的在线词汇表中提供了 VDA出版物中的定义和术语：

https://vda-qmc-learning.de/module/glossar/glossar.php.

3.6编辑性修订

对部分内容进行了优化和调整，详细内容再后续解读中再详细给大家展开，其他有啥变化点欢迎大家留言补充。