当年是奥迪Q5的死敌，档次不输GLC，如今狂降11万，仅26万没人买

销量同比大幅度下滑、公司高层变动频繁、合作伙伴奇瑞高管涉嫌学历造假，最近一段时间奇瑞捷豹路虎似乎有点烦。作为一家老牌豪华越野车制造厂商，路虎曾经在中国市场有着辉煌的过去，持续加价热销让它和它的经销商赚了个盆满钵满，正当它准备借助国产全力冲刺的时候，销量大幅度下滑让路虎陷入迷茫，其它品牌可以借助国产提升销量，为何路虎却偏偏遭遇销量下滑呢？作为路虎品牌国产的第二款车型，发现神行被路虎品牌寄予了厚望。而作为路虎家族中颇受欢迎的车款，在同级别中的销量表现一直都还算不错。但是随着越来越多竞争对手的加入，发现神行的吸引力大不如前，因此最高优惠达到了11万元。当年是奥迪Q5的死敌，档次不输GLC，如今狂降11万，仅26万没人买。

在外观上看，这款全新的路虎发现神行还是延续了路虎家族式的传统设计，用紧凑的外观设计把这款车的现代美学完美的展现了出来，十分具有标志性的流线型的轮廓让这款全新的路虎发现神行充满自信，前后保险杠的全新添加让这款车具有了强烈的运动气息。

中控台的一系列旋钮布局和设置很得体也很好用，比时髦的触控屏集成要务实得多，但包括屏幕、塑料板材在内的不少材料却质感较差，使得内室的高级感要逊色于同价位豪车品牌SUV很多。

动力方面搭载改良版2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩达到了340N·m。发现神行在外观颜值以及操控舒适性、越野型方面深得青睐，奈何鸡肋毛病太多而且维修费用不菲。再加上路虎的品牌底蕴远没有BBA车企的深厚，面临这样难堪的局面也并不意外。这车当年卖70万，如今跌至26万，档次完虐Q5，为何还是没人买？

其实早在奇瑞路虎之前，就已经有路虎极光国产车的出现了，而这一款发现神行也是进一步的降低了路虎入门级车型的门槛，总体售价35.8万-51.8万之间，这样的售价其实是非常表面的，因为这款车子在很多终端都有很大幅度的优惠，有的地方甚至已经跌破了30万的大关，让路虎品牌的车型真真正正的沦为了民用车级别。奇瑞路虎这款发现神行从外观部分来看，其实还是挺不错的，只是他的内部配置在低配车型上边还是挺低的，大家可以查阅相关资料，乞丐版路虎发现神行的配置还没有入门级的奥迪Q5配置丰富，这一点让不少消费者还是大跌眼镜。