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说奇瑞瑞虎5x发动机和变速箱之前，先说一下奇瑞整体三大件，奇瑞是自主品牌中，坚持正向研发且非常成功的车企，在自主车企中，做出贡献比较突出的企业，多次获得各种奖项，这一点奇瑞做的是很不错的。

先说瑞虎5x发动机，瑞虎5x的发动机，是由奇瑞自主研发的，全系搭载了代号为SQRE4T15B发动机，1.5T涡轮增压发动机，和艾瑞泽5的SPORT版本的1.5T一样，采用多点电喷技术，最大功率为108KW，最大马力147Ps，峰值扭矩为210Nm，动力表现还是非常出色的，这也是奇瑞对外宣称热效率达到36%的发动机，油耗控制还算可以，手动车型官方综合油耗百公里在6.6L，自动车型在6.9L左右。

无独有偶，我们再说说长安1.5T发动机，这台发动机看参数来说，表现还是不错的，但是近几年所有自主厂商都在斥巨资研发三大件，其中又不少厂商都拿出了比较有实力的产品，像长安CS55和睿骋CC上的1.5T发动机，代号为JL476ZQCD，多点电喷发动机，最大功率115kW，最大马力156Ps，最大扭矩225N·m，奇瑞这台1.5T相比较，还是略逊于长安的1.5T。

去年长城更是推出了更为骄傲的1.5T，代号为GW4B15的1.5T缸内直喷发动机，这款发动机可畏是国产第一1.5T发动机，缸体缸盖采用了全铝材质，最大功率124kW，最大马力169Ps，最大扭矩为285N·m，而且燃油经济性得到了很大程度的改善，动力也比之前的1.5T多点电喷发动机更有效，如果拿奇瑞瑞虎5x的1.5T发动机相比，只能说一般水平了。

瑞虎5x上搭载的变速箱，也是奇瑞自主研发的，全系共推出了2种变速箱，一种使用了6档手动变速箱，另一种是6速双离合变速箱，作为国产变速箱来说，这两款变速箱表现还是比较出色的，手动变速反馈档位清晰、顿挫感小，双离合变速箱，低速上感觉不到明显抖动，而且非常平顺，只是降档时还是有顿挫感，但是整体感觉还是不错的，不过这台DCT双离合变速箱是干式的，在可靠性方面还有待验证，相比哈弗的7速湿式双离合变速箱，还是有差距的，当然，这样对比并不公平，瑞虎5x的起售价为7.99万，而哈弗H6的1.5T缸内直喷发动机车型，起步要12.5万。