有人说美系SUV都是“油老虎”……为了现身说法，小智选取了当红的美系紧凑级SUV——雪佛兰探界者和福特翼虎。
探界者和翼虎这次必须得分出个高下！
小智此次拿了4台车，分别是两辆1.5T探界者四驱顶配、一辆福特翼虎两驱和一辆四驱。车队除智选车编辑外还邀请了全国5位智选车粉丝一同驾驶。
试驾路线也很讲究：从浦东张江的智选车总部出发，途经早高峰拥堵的龙东大道、外环高架，高速路段的长江隧道和跨海大桥，终点崇明岛海滩。
全程近200公里，路况复杂多样，试车编辑和全国粉丝都有，结果更具公信力！
准备出发中……
出发之前4台车统一加满油，油箱盖统一封上，为统计油耗做准备……
满油后工作人员统一为油箱盖封贴
车队整装待发，粉丝们和工作人员早已摩拳擦掌。美系车能否甩掉“油老虎”的帽子？探界者和翼虎的油耗谁会更低？让我们拭目以待！
粉丝们来自五湖四海，无锡、太仓、安徽、上海、甚至还有西安，都是真爱粉啊！
智选车“探界者PK翼虎节油赛”正式开始！
油耗高低堵车时见真章
一帮人怀着激动地心情列队出发，没想到一出门就被上海的早高峰教做人……
水泄不通的龙东大道，更能反应一款车的真实油耗。很多宣传所谓节油的车型，在堵车时的油耗会惊掉你下巴！
这时清晰的换挡逻辑和好用的自动启停能有效降低油耗。长时间堵车在怠速中我们会增加很多油耗，有了智能启停积少成多，一年下来省的钱够你买包软中华了。
探界者开起来非常均衡舒适，在不断走走停停中，总能跟上驾驶员的节奏。既能缓步蠕行不会窜车，又能5米距离内急加速以防别人加塞。
这不，虽然翼虎是头车，但驾驶感轻盈的探界者反倒先突出“重围”，做起了领头车。
拥堵路段下翼虎油耗百公里11L
探界者油耗百公里7.5L
一款四驱美系SUV，满载4个人还有各种摄影器材，室外36度高温车内大开空调，不论是翼虎的11L油耗还是探界者牛掰的7.5L油耗都值得称赞！
高速撒欢油耗创新低
终于离开了拥堵路段，在后续的长江隧道还有长江大桥，探界者和翼虎将在高速路况下好好体现各自的动力！
探界者和翼虎的的1.5T发动机最大马力分别为180匹和181匹，只差毫厘。在同级排量的发动机中参数亮眼，这样的发动机可不是“小马”！
但在空间上翼虎2690mm的轴距可就比不过探界者的2715mm了！
什么叫动力够用？
0-40码和40-80码这两个加速区间，涵盖了日常驾驶大多情况，探界者和翼虎在该范围内都无须担心。有关动力这事儿就别再犹豫了。但如果想在80-120码这个范围还有像初段加速一样的体验，那建议上2.0T的高配车型。
翼虎在高速路段同样出色，油耗也创新低。相对于探界者来说，翼虎的底盘更加软，在过滤颠簸的时候尤其是后排乘客会更加舒适，值得表扬！
乡间小道谁更灵活？
进入崇明岛后，车队避开主干道选择了乡间小路。
一来这样的路段更好体验崇明农家风情，二来狭窄的村路也能考验辆车的驾驶灵活性。
车长4.65米的探界者转向半径6米不到，这意味着在这样的狭窄急弯的路况下，表现将更加灵活。
翼虎随你没有探界者车长，但转弯半径反而更大。但翼虎车内的高坐姿事业更宽阔，盲区极小弯路也轻松Hold住。
但如果是掉头，翼虎要打两把方向，探界者只打一把，你说谁开起来更顺心？
森林公园豁车体验谁更好？
在崇明岛的东平森林公园里，4台车得好好撒欢。感受下激烈驾驶状态下辆车的表现。
就在我们满心期待准备来个航拍大片的时候……无人机掉链子了。
天公不作美，崇明本身是个海岛。不巧那天黑云压城，风雨预袭。负责摄影的哥仨打飞机是把好手，但开飞机就不行了……
小智只能转述当时车主们的体验：
粉丝评车：1.5T的翼虎加速真心猛，谁说动力不够我抽他！但各种急弯变道时明显感觉底盘有些松散，调校上支撑不足，并不敢太“过分”豁车。
粉丝评车：开起来比一般SUV都要运动，如果不是因为电子手刹的缘故甚至可以漂移甩尾。底盘紧实运动取向，悬挂略硬但过弯感觉贼爽。
海边返程比赛出结果！
经过一天的油耗测试，车队抵达了长江入海口。
感谢粉丝们的一天相伴，为了陪智选车一起来测试翼虎与探界者的真实油耗，不辞辛苦从各地赶来。
但节油赛还是要比出结果的。于是车队短暂停留后马不停蹄赶去长兴岛的加油站决出胜负！
回程天象大变，幸好探界者配备自动LED大灯，高亮度天气不好时行车更安全；
但一旁只有卤素灯的翼虎就有点尴尬了，只能放慢车速缓行。
抵达长兴岛加油站，决出胜负！
经过计算，探界者油耗分别为百公里8.6L和9.0L‘；翼虎两驱为百公里9.3L，四驱车型为12.9L。探界者赢得最终胜利！
全程近200公里，拥堵的早高峰、高速路段、乡间小道、激烈场地驾驶，而且都满载4人大开着空调。还能有这样出色的数据，美系油老虎已成为过去。
回程时在长江大桥瞬间
最后小智来总结下为何雪佛兰探界者有这么大的油耗优异：
1、动力匹配好。6AT变速箱与1.5T发动机配合默契，换挡速度快、时机把握准，既保证动力输出有兼顾油耗。
2、轻量化低风阻。同为1.5T四驱顶配车型，探界者比翼虎要轻92公斤！打开探界者的机舱盖会发现到处都是减重孔、短凸缘，轻量化和低风阻设计也有助降低油耗。
3.智能四驱和自动启停。探界者的四驱系统根据路况适时调整，智能适时四驱要比普通的全时四驱更加节油；另外自动启停非常好用，不是鸡肋配置。
在翼虎和探界者真实力面前，美系油老虎的恶名被甩掉。同时，今后探界者伟人称道的可不止59项全系标配了，还有它的超低油耗……
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