为何国外汽车与国内汽车寿命相差这么大？专家说出了这其中的猫腻

现在有车的车主越来越多了，虽然说买车对于很多家庭来说已经不是那么困难了，但是每个车主肯定还是希望自己的车子能开得久一些，这样才不算浪费。不过不知道大家有没有发现，国外汽车的寿命要远比国内的长，80、90年代的车子随处可见，10万公里以上的车子也不在少数。那么为何国外汽车与国内汽车寿命相差这么大？专家说出了这其中的猫腻。

首先就是对于刹车、避震和轮胎等耐用零部件的忽视。国内车主在保养汽车的时候基本上都是换换机油，变速箱油和火花塞这种易消耗品。对一些耐用零件就很容易忽视，比如轮胎，刹车和避震，相信很多车主对这三个零部件并不了解，也不会有过多的关注，可能就是等到刹车片都磨光了才去更换，避震漏油才知道出毛病了。但是事实上这三个零部件对汽车行驶也有很大的影响，起的作用可不小，如果你觉得你的车越开舒适度越不如之前，那很可能就是这三个零部件出现问题了。当然除了这些之外，汽车上一个小小零件的老化，都会对汽车品质造成影响的。

其次就是外国人对于汽车保养基本上都是靠自己来搞定的，他们都掌握有很丰富的汽车知识，动手能力也很强。在激烈的驾驶之后，他们就知道汽车的哪些地方可能会出现问题，直接对汽车上的零部件进行检修，也清楚哪些零部件需要更换并及时进行更换，这与我们国内车主们不懂保养，车子出问题了才去汽修厂的被动行为好太多了。

然后就是汽车品质的问题了。我们都知道德、日、美是三个有名的汽车大国，所以他们自己就能生产出品质感很强的车子出来了，尽管他们有的车型出口到了我们的国家，但是好的材料肯定是被留在了国内了，出口出来的品质肯定是不如人家本土的，所以这也就需要我们的自主品牌继续努力了。

最后就是排放规定始终是一堵穿不透的墙。我国对于环保非常重视，排放规定上也要严格好多，比很多国家的排放规定都要严格。所以有一种情况就是车主有一辆老车开的时间很久了，保养的也非常好，但是开到10年以上也是不太现实的。比如说一辆国二标准的90年代车是不能在北上广这种城市通行的，所以就造成了车主一辆车没开几年，时间一到就不能开的现象。