随着新能源车型的风靡浪潮持续走高，PHEV插电式混合动力车款也以兼顾了汽油车与新能源车优势的特性备受好评，但好景不长，车距焦于近日从相关渠道获悉，德国主要汽车制造商已停止销售PHEV插电式混合动力车型，其中不乏梅赛德斯-奔驰与保时捷等众多豪华品牌，并且涉及车型达10款之多。
德国境内停售大批量PHEV插电式混合动力车型的原因并非为供应商与组装过程存在问题，而是由于这些车款无法符合WLTP的油耗测试标准，因此被迫停止销售，并且暂停了一切订单的签署。
本次停售的车型不仅包括大众GTE、帕萨特GTE，还囊括了豪华品牌的8款车型，分别为保时捷卡宴E-Hybrid和Panamera E-Hybrid；BMW 7系740e PHEV与330E PHEV；梅赛德斯-奔驰C级PHEV、E级PHEV、S级PHEV和GLE级PHEV。
保时捷表示在停售期间，厂商会对排放过滤系统进行升级，这也意味着包括三元催化转换器与EGR废气再循环系统在内的排气系统将得到改进，在保证燃油经济性的基础上，使废气中的有害气体含量降至标准值以内。
虽然德国境内停止了上述车款的订单签署与销售，但周期并不会延续过久。据悉，本次所涉及的PHEV插电式混合动力车型有望于2019年重返市场，这也意味着在今年第四季度中，德国PHEV插电式混合动力车型的销量将会持续走跌。
距焦观点
从德国市场停止销售大批量PHEV插电式混合动力车型来看，更多是由于德国本土的排放法规过于严苛，但从另一角度出发，国内市场之所以没有被波及，不仅仅是由于此类车款在国内的销量所致，而是排放标准的红线过低。通过此事不难看出，PHEV车型的排放标准尚且不符合严苛的德国标准，那么传统汽柴油车型的尾气排放是否也无法符合国际标准。
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