买车现在已经逐渐成为很多家庭中习以为常事,再买车最为中最为重要的就是三大件的质量,对于发动机的三大件,其中最为重要的就是发动机了,作为一款车的核心部件,发动机对于一款车来说至关重要,本期为大家介绍几款目前新能最好的2.0T的发动机。
大众EA888(3b)这款发动机在大众旗下的很多经典车型上都有运用,并且EA888第三代的发动机是大众的核心机型,可以说“一直被模仿,从未被超越”这款发动机除此面世是在2011年以前,但是作为一款战略性产品,这款发动机所表现出来的优越性吗,是其他厂望尘莫及的,这款3b是向着第四代过渡的机型,采用双循环的切换系统,更为难的是的将压缩比提至11.7:1,并且热效率却达到了38%,是实至名归标杆发动机。
丰田8AR-FTS,都说丰田做质量,本田做发动机,但是作为日系三强之一,丰田这个品牌的发动机,并不差,这款发动机作为丰田新时代的首款的涡轮引擎,其惊艳程度完全不亚于本田雅阁的发动机,这个款车采用了6AR—FSE的同属序列,并且拥有D-4S双喷射系统和VVT-iW可变正时气门技术,除此之外更是有阿特森循环和奥拓循环技术加持,在需要动力时采用奥托循环技术,保证动力,在低荷情况时采用阿特金森循环技术,以此来最大化提高效率。
宝马N20这款发动机从上线到退居二线仅仅只有五年时间,其实仅仅这是因为B48机型出世,面对宝马这样最发动机起家厂商所拥有的优势并不是一般的厂商可以比拟的,也许就是传说中的有机任性吧,即使这个款机器已经被B48淘汰,但是它的水平依然出于世界前列,很多的车企依然无法达到这个高度。
奔驰M274对于奔驰这款发动机其实和宝马比较酷似,这款发动机是奔驰公司未来应对前置前驱平台车型研发所诞生的机型,属于纵置和横置双平台M27系列发动机产物,通过动力布局分为了M270和M274两个系列,两者的缸体结构保持一致,而M274发动机2.0L高功版和M270的2.0L涡轮增压发动机参数基本相同,两者匹配的变速箱不同,横置平台的车型配7速DCT双离合变速箱。
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