在刚刚过去的2018年，比亚迪旗下车型可谓是实现了一次大换血，就拿SUV来说，唐宋元三款王朝系列SUV都“喜迎”换代，换上了全新的家族化“龙脸”。
但换代后的王朝SUV却走上了完全不同的道路，销量相去甚远，以2018年11月销量为例，换代后的唐燃油版售出3747辆、唐DM版售出6405辆、宋燃油版售出3346辆、宋DM版售出3075辆、元燃油版已经停产，换代的元纯电动版售出6188辆，也算是新能源车型中的佼佼者。
可以看出，换代后的唐、元都已经获得了市场的认可，算是同级别内的王者了，唯独宋沦为了鸡肋。
最让人差诧异的是唐DM和宋DM，一个是30万级别的中大型SUV，一个是18-25万的紧凑型SUV，很明显宋DM应该是走量的车型，但结果却比唐DM差了很多，这又是为什么呢？
在小编看来，宋DM之所以干不过唐DM沦为鸡肋，主要原因在于以下几点。
首先是换代不彻底，虽然宋和唐一样都标榜是“全新一代”，但宋其实并非真正换代，只是改了前脸和车尾，车身 的线条轮廓都完美继承了老款，顶多只能算“中期改款”吧。
第二点是定价，宋DM的定价是17.69万-24.59万之间，而唐DM最受欢迎的车型是25.99万和27.99万区间，对于广大车主来说，都是20万+的国产车，当然更愿意多花一两万买更高级别的唐。
最后一点是工艺，全新一代宋和全新一代唐之间除了性能差距外，在工艺上更是天差地别，比如隔音工艺方面，全新一代唐达到了豪华车的水准，而全新一代宋却是“比较高档的国产车”水准。
外形、性能、价位、工艺等都处于劣势，这就是宋DM干不过唐DM的原因，也是比亚迪最需要改进的地方，按照正常的定位，宋应该是一款走量的车型，如今却沦为鸡肋，比亚迪也该好好反思了。
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