宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
宝马X6从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京 车展的国内亮相，至今已经10年有余，其运动和优美的外观至今依然获得绝大多数车迷的认可。那时候很多国内汽车消费者赞美的同时，幻想着什么时候我们自己也能造出这样的车型？时间来到了2019年，我们期待10多年的车型，虽然姗姗来迟，相信不负众望，今天就给大家简介一下即将到来的三款国产轿跑SUV。
我们按照曝光的时间和预计发布的进度来看，第一款是长安CS85。价格方面，长安CS85已经率先发布了2.0T车型的预售价：14.99—17.19万元（1.5T暂未发布）。
从官图和到店实拍来看，CS85外形惊艳，家族式的前脸搭配溜背的车尾，运动型轿跑SUV的动感凸显的淋漓尽致。CS85车身尺寸为4720*1845*1665mm，轴距为2705mm，动力系统为长安自主研发的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，长安这款2.0T发动机由长安本部与长安英国研发中心合作开发，从立项到量产经历了长达6年的时间，同时，长安给这台孕育了6年的产品起名“蓝鲸”。最大233马力，最大扭矩360牛米，先期已经搭载与长安CS95，性能不俗。
内饰方面依旧设计出众，延续长安这一代的内饰设计风格，大气简约，豪华感十足，搭配全液晶仪表盘，大屏幕的中控，相信能够得到大多数人认可。
哈弗将推出一款全新轿跑SUV车型—哈弗F7X。对于整车的外观内饰这里不做过多介绍，想必大家已经看得差不多了。哈弗F7X和目前在售的哈弗F7设计类似，不过在侧面和尾部均采用了溜背的造型，好看与否见仁见智。
凭借H6来支持销量的哈弗汽车，随着‘’魏‘’品牌的崛起，呈现出遍地开花的趋势。F7X新车长宽高分别为4620/1846/1660mm，哈弗FX7的动力搭载1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为124kW和145kW，匹配手动变速箱以及7速双离合变速箱。
内饰方面延续哈弗F7,设计简洁实用，中控操作台向驾驶座一方倾斜，高配车型也能看出其采用了流行的全液晶仪表。
日前，有国内媒体曝光了一组吉利旗下全新紧凑型SUV——FY11车型的路试谍照。据了解，该车是吉利首款基于CMA架构打造的高阶运动SUV。同时，新车搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯，在动力方面则提供JLH-3G15TD 1.5T型发动机和沃尔沃的2.0TD发动机。据悉，新车将于今年年内上市。
车身侧面，溜背式的设计是其最主要的特征，同时车窗增加黑色边框。此外，新车换装银色高亮侧裙，增加红色刹车卡钳，运动感得到提升。尾部来看，新车采用镀铬饰条修饰。其运动版车型配备双边共四出排气布局，进一步强调其运动属性。
官图来看，新车采用了全新的设计风格，中控台和仪表盘布局整体，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出连屏视觉效果。
个人分析：
1.尺寸方面对比：根据对长安CS85和哈弗F7X的了解，我们发现，二者车身尺寸相差无几，吉利FY11目前尺寸不详，不过我们预计，应该会跟前两款车型相差不大。
2.动力方面对比：三者所搭载的1.5T和2.0T发动机并非全新，也都已经用在了目前在售的车型上，不过它们的优缺点都很明显。
相对来讲哈弗的1.5T并不是很省油，而吉利的1.5T有着天生的三缸劣势，长安1.5T发动机却因为6AT的拖累而动力延迟。
2.0T车型又不同，哈弗2.0T相对动力较弱，而吉利选用的沃尔沃的2.0T价格可能会较高，长安2.0T产能也将是一个问题。
基于领克发布的产品，我最看好的吉利的动力总成，沃尔沃2.0T的发动机+6AT发动机，无论是爆发力和燃油经济性方面，都有非常不错的表现。
那么你最喜欢哪款车的动力总成呢？请积极讨论。（不足之处，望各位读者不吝赐教，小编是汽车爱好者，不是专业人士，错误之处请指正）
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