自主品牌走到今天，都面临着同样的问题，那就是车型发展的瓶颈，价格的天花板，15万往上几乎是难以逾越的障碍，而各大自主品牌在解决这个问题上的思路则万法归宗，只是细节上不一样，那就是另起炉灶，专注高端，像长城的WEY、吉利的领克，实际上更早的还有奇瑞的瑞麒，甚至观致，包括现在的星途，都是这套路，但很可惜的是奇瑞玩砸了，而现在又有一家开始挑战高端，玩的溜不溜我们可以去看看，它就是宝骏，反正现在标也换了，新车型也出来了，唯一需要期待的是价格如何定了！
成不成功和载体有关系，奇瑞当年瑞麒冲高端上的是一款小车，瑞麒M1售价5万，让人怎么感觉是高端，而这款宝骏RS-5区别于以往宝骏SUV，它采用了宝骏汽车最新R平台进行打造，外观采用了最新设计元素，辨识度极高的前脸上悬挂着宝骏的新标钻石马头，前卫激进的设计元素，平直线条勾勒出多块几何状图像，极具攻击性以及科幻感，满天星式布局的宽大进气格栅，下包围大灯区造型夸张，车头立体感极强。
宝骏RS-5的长宽高分别为：4570mm*1870mm*1720mm，轴距为2700mm。作为对比，我们知道哈弗H6的轴距是2680mm，吉利博越的轴距是2670mm。除了车长比H6短点外，其余全部超越，而对于吉利博越，这车是全尺寸超越！丰富平直的侧面线条为RS-5带来了不错的硬朗气质以及前卫的造型感。黑色车顶与彩色车身搭配的双色设计，符合年轻人审美。
车尾造型简洁，但层次感前。时下较为流行的贯穿式尾灯内置全LED光源。，而且内灯组设计纹路精致点亮后十分吸睛。双边共两出的排气布局，凸显强烈的运动感。
内饰整体给人一种高端感，环抱式的座舱设计，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，内部大胆的采用了撞色的设计，并且还分为了浅色的灵感酒红内饰和深色的动感魅蓝内饰，可以满足不同消费者的口味。不过最为抢眼的还是宝骏RS-5的车内有三块屏幕，分别是仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏幕和空调系统触摸屏，悬浮式中控屏整合了GPS导航、车联网、手机互联等众多功能， 据官方释放，该车符合L2级自动驾驶。
在动力方面，将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力（111千瓦），最大扭矩260Nm，传动方面匹配6速手动和可模拟8速CVT变速箱，动力参数相比竞争对手没有什么优势，但是宝骏RS-5采用前后独立悬架，并配置了豪华品牌车型上才会出现的高端减震器（荷兰KONI公司生产的FSD阀系马端减震器），也就是保时捷，奔驰等豪华品牌同款，可以为驾驶员提供更为平稳舒适的驾乘感受。
至于价格方面，现在也是大家最为关心的，根据宝骏以往的车型标准，和其一贯的定价手法，起步价大家猜的的都是十万以里，像什么9.98万起，但是最近有一则消息称，在宝骏的诞生地柳州有一位赵姓车主，已经提了这款车，他也被称为全国首提车主，这些都不是关键，关键的是他的提车价格是16万，这一下引起极大的反应，很多人甚至直呼赵先生为“二傻子”，更多的人表示自己不愿意当这样的二傻子！不管如何，宝骏这波冲击高端的神操作，看着是比当年奇瑞玩的溜，起码这车高端的感觉起来了！
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