在选SUV的时候你是否会考虑到4S店的工作人员向你推荐的那些功能，比如七座空间大，比如四驱越野强？可是你的车平时究竟是需要拿来怎么用的呢？适合自己的才是最好的，别再被忽悠选SUV 四驱、七座真的有必要吗？
随着用车结构的改变，越来越多的消费者热衷于购买城市SUV，一般来说，他们平时都在城市使用，偶尔也希望能应付出游。此前，每当有人询问小编到底该选哪款车时，小编就有着三天三夜也介绍不完的话。不过，在小编参加了几次SUV自驾游后，总结了几类决定一辆SUV是否面面俱到的条件。
1；选车难 一台城市SUV足够你嗨
根据车身的结构和驱动模式不同，SUV可以分为硬派车型和城市车型两类。诸如帕杰罗、牧马人、陆巡、奔驰G等车型都是硬派越野车的代表，无论是在荒无人烟的沙漠还是泥泞的沼泽地，都是他们驰骋的场地。另外，他们带给消费者的感受除了拥有庞大的身躯之外，就是售价较为昂贵，一般车型的起售价在30万以上。而谈到城市SUV，它们外形设计会更加精致、而且维护保养价格也相对更低，这些车型的售价从几万到几十万不等。价格高昂，一般选择在城市使用的家用型SUV,不会选择。
问题来了，一般消费者应该更多考虑购买城市SUV还是硬派SUV？小编在多次越野自驾中，驾驶一台经过轻度改装（后文会提到）的城市SUV足以完成轻度越野。而考虑到一般消费者99%时间在铺装路面使用，所以如果不是有特殊需求，一台城市SUV足以满足使用需求。
2；五座or七座 多出两座烦恼多
“我们品牌SUV有七座版本，满足一家老小同行的游玩需求”，消费者在4S店看车，经常会听到这样的销售话术。而据小编的观察，一家老小多人出行大多会选择MPV，并没有人选择一辆7座SUV。说到原因，由于90%的7座SUV车型的第三排空间都非常狭小，所以只能乘坐儿童，而有谁忍心将孩子放在连安全座椅卡扣都没有的最后一排？
如果你仍然觉得有购买7座SUV车型的必要，那小编就有必要告诉你个一击毙命的理由：七座车型每2年就需要一次验车，而五座车型6年才需要一次验车。对，你就是遇上事儿了! 买啥？你来决定！
3；两驱or四驱 输掉的还有面子
谈到文章开头的假想，一旦在危及关头遇到车轮打滑的情况，即使是一台具有适时四驱能力的SUV也能在一瞬间帮您度过难关。举一个极端的例子，就是在过铁路道口时，尤其是路面有冰雪堆积的情况下，一旦车轮在铁轨处打滑，而此时恰巧有火车从远处驶来，生命必然命悬一线。而如果此时能够激活四驱系统，或许就能在一瞬间驶过危险路面。
类似的情况还有很多，小编在自驾游时就发现了问题。同是某个品牌的城市SUV在越野路面行驶，一台具有四驱能力的车型就能轻松通过，而那台只有前轮提供动力的车型就在一个土坡前持续打滑。此时此刻，车主输掉的不只是四驱，还有面子。所以，在命悬一线或者需要脱困时，买四驱车多花的几万元瞬间就能赚回来！
4；越野脏衣服 买车还要看好车门护板
由于SUV车型普遍存在离地间隙较高的问题，因此上、下车的过程中会与车身接触，蹭脏衣物。或许因为城市中用车环境较为整洁，使用者一般不会发现这个问题。不过，经过越野路段行驶后，车身大多会附着很多泥土，小编这时就发现此时SUV就分为另外两类：一种是门板底部可以盖住脚踏板，因此就可以不让泥土蹭脏衣服。而另一种则是门板不能盖住脚踏板，致使上、下车时蹭脏衣物。
5；想让越野能力翻倍 轮胎是关键
哪怕是硬派SUV，决定越野能力的重要因素依旧取决于轮胎性质，公路胎—HT胎、HT胎—AT胎、AT胎—MT胎，分别都会有一定脱困能力地提升。由此就验证了小编亲眼所见，也是周围朋友质疑的问题， 为什么有人敢开着一台城市SUV去野外越野，重中之重就是更换了专业的轮胎。再谈城市SUV，为了舒适性和静谧性，99.9%的车型都只配备了摩擦力最低的公路胎，这也就是许多原装城市SUV越野能力差的原因，此时如果换成AT越野胎，越野能力至少翻一番。这个是不是我们要换轮胎的时候可以灵活选择的呢？
另外，选车时应尽量选择带有全尺寸备胎槽的车型，为什么？如果一旦换了AT胎，全尺寸备胎槽还有空间能能容得下，否则就只能放弃备胎或者寻求其他办法了。
6；直喷or增压？高原使用尽可能选增压机
近期，小编分别驾驶着一台4.0T的奔驰G500和一台4.7L的陆巡在高海拔地区测试，两个在平原地区能随时产生推背感的车，在高原上差距就表现出来了。这台配备自然吸气发动机的陆巡明显出现乏力感。
由于温度和海拔是自然进气发动机最主要的外界影响因素，而涡轮增压是大气压力的2—3倍，所以在高海拔地区的消费者在选购车辆时，如果不想让动力亏损，应尽量选择匹配涡轮增压发动机的车型。
7；了解最小离地间隙点
无论是130mm的离地间隙，还是高达500mm的离地间隙，最重要的还是要知道最小离地间隙点在哪。举个小编在越野自驾时遇到的实例，一辆号称有超过200mm离地间隙的车型，由于后车轮采用多连杆结构，其中一根拉杆的一部分裸露底盘下方，一次在越野路段行驶时，这根拉杆不巧被一根竖在地面的铁管切断，车辆也就无法继续行驶。
这个例子很简单的说明一个误判，因为很多人以为车前唇或者侧杠高就算底盘离地间隙高，而真正的离地间隙最小点还需要俯下身子观察，因为有些车是排气尾段最低、有的车是油底壳护板最低，总之，需要我们提前判断。
如果你只是城市需要，那么你只需要一台普通的SUV，完全可以完成很多你需求的功能，如果你平时旅游更多，那么我想你也不会缺钱去选择一台越野性强的SUV,选择什么样的车最终取决于，你对这台车的使用认知。
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