这一代指挥官的设计更加符合亚洲人的审美，线条不再那么硬朗，气质上更加内敛。外观很符合奶爸专车的定位。指挥官全系配备全LED光源自动大灯，转向灯和雾灯全部为卤素光源，只有顶配车型的雾灯可以选装LED光源。汽车的整体长宽高分别为4873mm，1892mm，1738mm，轴距为2800mm。最小离地间隙220mm。轮胎采用的是普利司通R19轮胎。车尾看起来更加的低调，外扩的轮眉和两边，共两出的排气口，给车身添加了一丝力量感，车顶平直的线条更有力于车内空间的发挥。
汽车内饰方面，与之前略显粗犷的设计风格一去不复返，新设计更加迎合了国内的审美，看起来更时尚简约略带科技感，多媒体系统功能和反应速度很不错，不过界面我个人认为还可以设计的更加直观一些。顶部天窗约为一平方米左右，给车内带来了充足的采光点，天窗开启的面积也足够大。
座椅方面包裹性和舒适性都比较不错，明显针对亚洲人体型进行了优化，如果后排有婴儿乘坐的话，副驾驶侧的老板键更加方便奶爸拆装婴儿座椅或者安置婴儿。前排座椅调至最低1米80的个子，头部空间有四指距离，后排头部空间有四指，腿部空间两拳，乘坐空间宽敞，后排中部座椅坐垫窄、靠背有点顶，不太适合长时间乘坐。
后备箱轻轻松松能放进四个28寸的行李箱，车内细节储物空间真的不少，杯架储物盒的设计也非常容易拿取。汽车动力方面，采用的是，涡轮增压发动机2.0L，最大功率265马力，峰值扭矩400牛米，配备九速手自一体变速箱，非常积极的油门响应倒是给你带来不少的好感，如果你能够再追加个ECO模式更好，那样在市区比较拥堵的道路中，走走停停会显得非常的惬意。
指挥官最高可以2700rpm转速起步，释放刹车瞬间会有极短暂的动力延迟，起步加速在四驱的帮助下，轮胎全程都不会出现任何的打滑，百公里加速时间7.65秒，这个车在同级别中表现已经是相当优秀。平均的油耗大概是11升百公里，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这台汽车开起来非常的美式，轻盈的转向手感，打起方向盘顺滑轻松，同时少了一些质感。
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