一个很直接的问题，捷途X70的上市的确拉动了奇瑞整个集团销量，平均过万的新车销量很明显向外界展示了强大的产品实力，但定位7-10万级的捷途X70，也将自家的瑞虎8定为直接对手。
10万预算，买顶配捷途还是低配瑞虎8，是不少潜在消费考虑的方向。
捷途是奇瑞控股推出的全新中型7座SUV，拥有出色的颜值以及不错的空间表现，最为关键的是捷途性价比表现极为出色，低配车型起售价6.99万，热销车型集中在8-9万售价区间，其4米7的车身长度以及1.9米的车身宽度都深深的吸引着消费者，最为关键的是灵活的座位布局也能满足不同需求的消费者。
奇瑞引以为傲的1.5T发动机热效率高达37.1%，1700转最大扭矩不仅仅满足低速动力需求，更能最大化控制整车油耗。
与捷途X70不同，瑞虎8定位旗舰SUV，新车起售价9万左右，高配车型售价稳定在12万，入门级的瑞虎8竞争顶配版捷途X70，两款车从尺寸、动力系统、配置甚至做工、底盘多维度衡量优劣势，选谁才更加正确？
追求大空间选捷途X70，从根本上来说捷途拥有更大的尺寸，无论是长宽还是轴距表现都要优于瑞虎8，而且其还提供6座车型，二三排座椅可以完全放倒，空间扩展能力表现出色，而且5座车型二排空间也要比瑞虎8更加出色，如果是大空间追随者，选择捷途X70更为合适。
论精细程度，瑞虎8更加出色
瑞虎8无论是设计还是用料都要优于捷途X70，作为旗舰SUV瑞虎8在细节处理方面更加出色，毕竟严格意义上来说捷途X70诞生于开瑞工厂，而瑞虎8则诞生于奇瑞自身工厂，产品定位就完全不一样，而且捷途自身供应商体系虽然整体与瑞虎8相同，但是部分零配件供应商还是有所差距。拥有更大利润空间的瑞虎8自然要比捷途X70择优选择配件。
论动力系统，两台车同样优秀
1.5T发动机都出现在两台车上，只是两台车质保期不一样，算上捷途自身金卡，质保不过10年20万公里，但瑞虎8发动机质保可达10年100万公里。
而变速箱方面，捷途搭载山东盛瑞生产的8AT变速箱，而瑞虎8则是奇瑞与格特拉克共同研发的双离合变速箱。
国产8AT与格特拉克7DCT双离合，使用层面分析可靠性、平顺性其实都表现一般，孰优孰劣不做评判。
配置表现，捷途X70更加丰富
我们拿出同指导价的两台车型作对比，其中捷途X70配置相比于瑞虎8更为丰富，譬如说前排侧气囊、胎压显示、车道偏离预警、全景影像这些基本行车安全配置瑞虎8缺失，毕竟是低配车型，而捷途X70则是高配车型。
其他配置方面，电动感应后备箱、真皮座椅、内置行车记录仪等配置同样出现在捷途上，瑞虎8因为自身定价较高，无法与高配捷途X70相提并论。
笔者有话说：
捷途更适合追求高配置、大空间的消费者，自身出色的产品设定决定了市场潜在消费群体，而捷途需要警惕自身产品质量， 目前上市初期车型投诉较多，多集中在悬架方面，择优选择供应商相当重要。
而瑞虎8虽然尺寸、配置上略差，但更小的尺寸决定了它操控方面表现要更加优于捷途X70，而且自身质量表现方面，瑞虎8也要比捷途更加出色。
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