车用了快一年了，开了一万多公里，方向沉，噪音大，内饰差，怎么能和小车比。不过这车还是优点多多的，超大的后备箱，驾乘空间大，只要有路基本不用考虑路况，不像以前要小心翼翼驾驶，总担心兜底，而途达就是一个粗狂的汉子，只要你有信心，它就敢上。当然人无完人，车无完车，既然选择了就要接受它的缺点。因为喜欢越野，换了越野胎，这次又弄了一套广州佳速汽车的机械增压，2.5排量非承载式大梁，越野动力还是有点肉肉，毕竟是带大梁的硬派越野，起步不够凌厉，中途加速得狠踩油门，要想动力好必须脚受累，为了开的舒适，所以就改了。
其实改这个机械增压，我和大家的担心是一样，不过我是朋友介绍来改的，也不是那么担心，当然第一也是怕没有效果，刚好他们有台改好的，试了动力很充足，特别是前中段，油门一踩车头腾一下就起来了很猛，原车没法比的，也没有脱档情况，这个动力再也不用忍受4000转之后的噪音，前中段就足够我越野使用。第二就是害怕会影响发动机和变速箱，其实也不是很担心，我身边开普拉多途乐朋友也是改的他们家的，开了也快3年了，都没出现过问题，所以才来他们这里改的，不是广告，只是好东西要分享，让更多想要改装和喜欢改装的做个参考。自己也上网查了一下，铝制发动机0.5的增压压力是安全压力，铁制发动机要高一些，所以就更不用担心了。第三个就是年审问题，年审还是很严的，所以选择了低调的黑色款。
师傅在安装中，拍了几张精美图片和大家分享一下。拆掉了原厂的进气歧管，置换上套件里带水冷的进气歧管。
机械增压本体组装中，这种机械增压在速度与激情里见过，根据他们介绍，这种机械增压输出线性，低转速高扭矩，前中段效果好也就不奇怪了。
空间还是非常大的，水冷器装好了还有这么大空间，设计的位置也非常好，说明他们的研发设计还非常细心的。
需要安装的东西太多了就不一一写了，给大家看一下改装后的照片吧，改的非常漂亮，机舱布局非常完美，不拖泥带水。
有喜欢的话可以关注他们，公众号，佳速汽车。
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