文/周 D
2019年,车市整体下滑是不争的事实。在这国六排放标准来临之际,各大汽车厂商也是做出了相当大的优惠活动,可还是挽救不了车市整体下滑的趋势。
据统计,2019年2月中国乘用车市场零售数据整体下降19%。包括长安、吉利等自主品牌都出现了不同程度的销量下滑。在这些销量下滑的自主品牌中,有一朵堪称“奇葩”般的存在——广汽传祺,相较于去年来说,广汽传祺的整体下滑程度达到了40%。曾几何时,它凭借着GS4一款车型把企业整体的知名度提升了不止一个档次,为何却在今年势头不在,销量下滑如此严重??
主力车型销量暴跌
传祺GS4作为广汽传祺旗下销量最好的车,从上市至今,在外形上并没有发生多大的变化,对于消费者而言,已经产生了审美疲劳,而且就以现在的审美标准来看,它真的不算一台好看的车,尤其是面对越来越多的国产同级产品的冲击,首先在外形上就会给整体的销量带来一定的负面因素。
其次,传祺GS4自上市以来,在前期或许是因为新车的缘故,所以暴露的质量问题并不多,但是随着使用时间的增加,整车的质量问题也相应的暴露出来,其中最为致命也是投诉率最高的就是2015款和2016款车型变速箱问题,虽然在2017款车型上更换上变速箱,但是根本上的问题并没有解决,对于购买2015和2016款车型的老车主来说非常不得人心,并且在售后方面也是一大问题。久而久之,曾经的“香饽饽”变成了现在这样的局面。
产品力度不够重视
传祺GS4作为主力车型就已经做到了“爆发式”下跌,那么它的其他车型又如何?我们就拿广汽传祺旗下首款7SUV传祺GS8来说说。这台车在上市初期的销量还是比较可观的,但是今年开始却导致销量大幅下滑,具体原因在哪?
值得注意的是传祺GS8并没有什么太大的问题,但是在某些方面的品控做得确实是不尽人意。比如车漆薄,一点小沙石都容易将车漆砸出小坑或者刮痕。不仅如此,在音响上,完全看不出它旗舰车型的身份,不仅音质一般,而且收音机不能关闭,只能关声音,而且启动后又自动开启,令人比较烦恼。
除此之外,我们再来看看广汽传祺旗下首款MPV-GM8。作为广汽传祺旗下的第一款商务MPV车型,就外观上来说还是非常不错,但是在细节的设计上还缺少一点经验,根据GM8车主反映,GM8第二排踏板过高,导致部分人群上车十分困难。然后就是在后备箱尺寸显得有些小气,作为一款家庭用车,后备箱是一个相当重要的使用空间。结合GS8和GM8来看,只能说传祺在对产品的品控上有些不过关,这样一来所导致的结果就是产品力度低。
写在最后
广汽传祺作为广汽旗下的重要组成,跟同门的广汽本田和广汽丰田相比确实是差了一大截,虽然曾经风光过,但是广汽传祺却没能借着这个势头进军自主一线品牌,反正是越搞越臭,可以说是在玩火自焚。
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