文/周 D
2019年，车市整体下滑是不争的事实。在这国六排放标准来临之际，各大汽车厂商也是做出了相当大的优惠活动，可还是挽救不了车市整体下滑的趋势。
据统计，2019年2月中国乘用车市场零售数据整体下降19%。包括长安、吉利等自主品牌都出现了不同程度的销量下滑。在这些销量下滑的自主品牌中，有一朵堪称“奇葩”般的存在——广汽传祺，相较于去年来说，广汽传祺的整体下滑程度达到了40%。曾几何时，它凭借着GS4一款车型把企业整体的知名度提升了不止一个档次，为何却在今年势头不在，销量下滑如此严重？？
主力车型销量暴跌
传祺GS4作为广汽传祺旗下销量最好的车，从上市至今，在外形上并没有发生多大的变化，对于消费者而言，已经产生了审美疲劳，而且就以现在的审美标准来看，它真的不算一台好看的车，尤其是面对越来越多的国产同级产品的冲击，首先在外形上就会给整体的销量带来一定的负面因素。
其次，传祺GS4自上市以来，在前期或许是因为新车的缘故，所以暴露的质量问题并不多，但是随着使用时间的增加，整车的质量问题也相应的暴露出来，其中最为致命也是投诉率最高的就是2015款和2016款车型变速箱问题，虽然在2017款车型上更换上变速箱，但是根本上的问题并没有解决，对于购买2015和2016款车型的老车主来说非常不得人心，并且在售后方面也是一大问题。久而久之，曾经的“香饽饽”变成了现在这样的局面。
产品力度不够重视
传祺GS4作为主力车型就已经做到了“爆发式”下跌，那么它的其他车型又如何？我们就拿广汽传祺旗下首款7SUV传祺GS8来说说。这台车在上市初期的销量还是比较可观的，但是今年开始却导致销量大幅下滑，具体原因在哪？
值得注意的是传祺GS8并没有什么太大的问题，但是在某些方面的品控做得确实是不尽人意。比如车漆薄，一点小沙石都容易将车漆砸出小坑或者刮痕。不仅如此，在音响上，完全看不出它旗舰车型的身份，不仅音质一般，而且收音机不能关闭，只能关声音，而且启动后又自动开启，令人比较烦恼。
除此之外，我们再来看看广汽传祺旗下首款MPV-GM8。作为广汽传祺旗下的第一款商务MPV车型，就外观上来说还是非常不错，但是在细节的设计上还缺少一点经验，根据GM8车主反映，GM8第二排踏板过高，导致部分人群上车十分困难。然后就是在后备箱尺寸显得有些小气，作为一款家庭用车，后备箱是一个相当重要的使用空间。结合GS8和GM8来看，只能说传祺在对产品的品控上有些不过关，这样一来所导致的结果就是产品力度低。
写在最后
广汽传祺作为广汽旗下的重要组成，跟同门的广汽本田和广汽丰田相比确实是差了一大截，虽然曾经风光过，但是广汽传祺却没能借着这个势头进军自主一线品牌，反正是越搞越臭，可以说是在玩火自焚。
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