钟楼，大长安的地标性建筑，坐拥西安中轴线，俯瞰三秦大地几百年，有过欢笑有过泪水，经历过风云雷电、历史沧桑，但是从来没被气哭过。
终于，在5月31日，“世界无烟日”，被围堵在周围的上百辆“罢工”的出租车气哭了。
倾盆大雨。
钟楼凝咽。
鼓楼以前也有过无语凝噎的时候，但是这一次，钟楼是被气哭的。
准确的说是被自己的“智障”孩子气哭的。
有媒体这样很武侠的描述当时的情景：2016年5月31日午后，天空乌云密布，飘着小雨，古都西安迎来了又一个不平凡的一天，敌方不计其数的绿色BYD(不要的)战车，从东南西北各个城门攻城，最后成功占领钟楼，东大街，南大街，西大街，北大街，打出了自己的横幅，喊出了属于他们自己的口感，此次义举，史称《新版西安事变》……
钟楼能不被气哭吗？
钟楼很无语。
这群“弱智”孩子集体上街“雨中漫步”，你们这样好吗？全国人民都知道了！你们丢人的本事可真是全国一绝啊！
“罢工”围堵钟楼的孩子们被全天下取笑了。
钟楼，这尊大佛，就像是慈祥的母亲，抚慰着这帮幼稚的孩子，泪流满面、哭笑不得。面对着这帮智障孩子，她只能耐心的开导。
苦口婆心。
家丑不可外扬啊，可你们被全国人民都知道了。
最后还是骂出了声。
你们这帮没出息的家伙。
且不说你们没出息到连“优胜略汰适者生存”的丛林法则都没听过，连“趋势不可违背”的市场经济圭臬也不知道吗？
听老钟我讲个段子：
1、孙子：师傅走不走？大爷：你起哪？孙子：我去南门～大爷：起不了，我交班捏（一脚油，呜～）； 2、孙子：师傅，机场走不？大爷：走。大爷：不打表噢，120 。孙子：打表行不，打表才80 。大爷：那莫办法，不行你换个车。孙子：算了算了，走吧。孙子：师傅你车上贴的禁止吸烟，咋还抽烟呢？大爷：莫办法，不行你换个车
听出来了吗？你们这帮大爷的还不如孙子。
看看有才的网友咋骂你们的：
出租车终于罢工了！全市人民支持你们！你们就不要开工了！整天下雨不拉！堵车不拉！不顺路不拉！行李多不拉！交班了不拉！车站打表不拉！带的娃娃不拉！带的宠物不拉！这回正好！谁都不用拉了！保持下去！永远不要拉！出租车都歇了吧！我们有滴滴！有快车！有Uber！有代驾！有公交！感谢你们歇业！这回下班不堵车了 ，空气也好多了，也没出租车抢道了。
比亚迪火了……今天的比赛很精彩
两方车队基本及均力敌…
由我黄绿版花的比亚迪F3（出租车）
对战蓝白版花的比亚迪F3（警车）
厂队与厂队之间的较量就是这么财大气粗…
小涵涵：
如果没有遇见你
我将继续吹牛逼
拒载拼车高峰期
我想咋滴就咋滴
今日我要大罢工
打死滴滴和优步
不知道有没有
警察叔叔来帮忙
任时光匆匆流去
我只恨死你
心甘情愿罢工弄死你
人生几何能够独霸市场
失去尊严耍赖皮也在所不惜
所以我求求你
快快退出市场
除了你
我不能感到一丝丝情意
瞧瞧，都听见了吧！
真是自作孽不可活啊，我的这帮智障孩子。
别的游客投诉你们的傲娇一点也不长记性。有游客就说了：
老外来西安旅游，看到这一幕，真是丢大西安人的脸啊！从火车站到钟楼硬说是要经过两个市，一个骡马市一个大差市，非把人宰了两百多，你们够狠的啊。
还有人说了，“支持滴滴！出租车被取代是必然，我西安人，多次打车都被拒载，有一次上车后才说的地方，可能嫌路近（大概3公里），司机直接跟我说他不知道怎么走，我说我可以告诉他，给他指路，司机竟然说如果我车坏了呢，我不想拉可以让车说坏就坏………出租车素质如此低，服务如此差，被取代是迟早的事情！提高服务质量才是生存的硬道理，而不是搞什么集会罢工！”
他们说，“网约车我使用很频繁，神州、易到、首汽各种平台我都在用，平心而论它们的服务出租车无法比，车况好，服务态度好，指定地点上车，可预约，价格和出租车相差不大。即使去外地也可以使用。服务依然很好。不管在哪个城市出租车给人的感觉都是那种死急火燎的。说实话现在的出租车服务质量实在太差了，就如同我们的山寨手机品质和苹果的差别，我们国人的生活已经不是过去那个温饱问题解决就开心大吉了。我们对高质量的服务和产品需求非常大。要不为什么这些年境外购物如此之火。目前网约车如火如荼，车子行业倍感压力，这就是新生事物的魅力，你老行业不前进自然就有人来替代你你。网购不就是很好的证明吗？其实替代是不可能大家共生才能各得其所，这时候其实是考验政府智慧的时候。因为所有市场活动的管理法则都是它们来制定的。”
怎么不学学人家：俺是一名出租车司机，今天没有参加罢工。俺觉得吧，世界这么大，别活的那么瞎！今上午我依旧秉着一颗为人民服务的心，悄悄地多拉快跑，营业额翻了平时的两倍……特么希望全国出租车都罢工，永远别出车了，待到山花烂漫时，俺仍然会以微笑和真诚对待每一个客人。
有人更是投诉你们放狠话了。
“这不叫罢工，这叫堵路，这叫聚众闹事。西安的出租一直处于半罢工状态。参与的追究刑事责任或治安管理条例罪。”
营销策划角度看待你们这次罢工，这是一次非常失败的活动案例，首先，不管是什么诉求，不能以钟楼作为活动地点，钟楼乃西安城中心的中心，你攻占此地，只能招致更多的阻碍和民众的反感。其二，活动前期没有任何的铺垫，社会影响和活动宣传没有，只能称做突发事件，很好的检测政府对突发紧急事件的处理，为其从侧面制造政绩，争得荣誉。其三，活动诉求不明确，从各种消息得知此次罢工是为了抵制网络预定车辆，但是现场未见任何抵制滴滴、优步等软件的标语，最终招致西安市民的一片骂声！所以说此次活动是一次没有任何意义的活动，活动缺乏专业策划和组织，失败中的失败！
那老钟我问一下，你们是因为出于功德心，为了让运行市场更正规，才出来罢工？还是因为个人利益受损而出来罢工？？？
骂完了，解恨了，冷静下来想想，三万辆出租车的司机也不全是牛鬼蛇神，偶尔也能碰到热情又好心的的哥的姐，他们倾其所有买一辆车不到10万元，运营资质却要20多万，而且最多只能跑五年，每天三班倒早出晚归累死累活赚的辛苦钱，绝大多数都交了所谓的‘管理费’，拿到手里其实也就每月两三千块而已。”
2016年5月31日，真该牢记这一天，西安的出租车又一次抽风堵路，并在极短的时间里，就堵到了钟楼。
今天，没创意的西安出租车们就立刻如法炮制，借着“抵制网络约车”的名义公然罢工。
西安出租车，你能有点新意吗？何况一年365天，你们哪天没罢工？
说真的，我们不需要这样的出租车。
最后，给你们这帮胡闹的孩子评评理。首先，不论你们这一罢工行为是自发组织还是人为操纵，罢工都是不理智的，罢工拥堵交通，造成公共秩序混乱更是不该。如果违法了就应该得到法律的制裁，特别是集体罢工影响公共安全公共秩序的行为，政府执法部门果断出击依法给予疏导和制裁，无可厚非。
另外，我想说，作为一名消费者，对于西安出租车行业的服务现状很不满意，但不能因为不满，就丧失了法律人的理性和对于出租车从业人群及其家庭的人文关怀。所以，我还要说，不能总是站在消费者的角度去看待出租车罢工。消费者看重实惠，重视服务质量，如果从消费者角度考虑，可能更多的是功利，而不是公平，比如购买盗版书消费者得了便宜，但损害的是著作权人的利益，损害的是知识产权保护制度。消费者贪图饭馆的赠品得了便宜，而放弃索要发票，损害的是国家的税收。消费者贪图网店的小恩小惠，而取消本应有的网络差评，让更多的人上当受骗，损害的更多人的公共利益。互联网加的时代，电子商务时代，很多人已经没有了最基本的法律是非界限，只图便宜实惠，不顾法律是非，不从法律制度角度衡量公平正义，那只能得小利，而失大义。所以，总是站在消费者角度去看问题，很难得出公允的结论。
滴滴、快车能够及时顺应市场机制，满足消费者的需求，优势非常明显，竞争力当然很强。但是我们不能忽视，滴滴快车的经营本身走在法律的边缘，很多方面都存在法律空白或者界限不清。比如所涉及的人身、财产安全法律问题；还有专车、快车司机与乘客之间是否形成了合同关系，一旦因司机方问题给乘客造成损失，是按违约处理，还是按侵权处理的法律问题；电子合同成立及效力的相关问题；专车、快车司机的载客行为，是否涉及不正当竞争等等问题，都是值得思考的。
法无禁止即权利，所以滴滴快车代驾等应运而生的各种第三方平台打车软件无疑是进步的产物，应该得到支持，但政府对其规范也没有错。毕竟牵扯到公共利益，而且目前已经对传统出租车行业的发展形成很大的压力，应该引起政府的重视。
幼稚啊幼稚，你就是一个司机，打工的，却跑到第一线去出头闹事，给车老板和某些管理部门去争取垄断利益？！赢了又如何？！你还不是继续拿你那几千大毛么？！换个思路，现在车不好卖，政策优惠，首付个2万的就可以按揭个车，自己也去跑滴滴优步给自己打工不是更好？！
唉！泡馍把脑子吃日塌咧！
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