追求汽车高性能的人,大都选用大排量的发动机,重视经济性的人,大都选用小排量的发动机。适中排量:动力、寿命能满足需要,油耗低;小排量:动力差,寿命短,油耗大;大排量:动力足,寿命长,油耗会稍大一点。所以我认为,排量适当大点,比小排量要好。请关注:容济点火器
一、适合你的排量最好
在汽车上,发动机和整车的适配性如何,对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用小马拉大车,必然使发动机更多地在高速大负荷下运转,从而消耗了较多的汽油。
如果是大排量的发动机,由于扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油。
在国内轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。
二、有钱当然买带T和带L的
带T和带L是两种概念。
T是TURBO的缩写,意思是涡轮增压,如果车辆型号后缀带T,说明是带涡轮增压装置的。一般汽车表示排量只显示一个数字,比如2.0等等,也就是2.0升的发动机,后缀加t就代表带涡轮增压的2.0L发动机。
涡轮增压是利用排放废气的压力,带动涡轮,增加进气量,以达到使燃油充分燃烧的目的,表现出来的就是车辆更有劲儿。如果经常在拥堵的大城市用车,带涡轮增压基本上没什么用,因为涡轮主要是靠废气的压力驱动的,转速起不来,进气量就很小,对效率的提升影响基本可以忽略不计;如果经常中低速行驶,可以考虑使用涡轮增压,虽然效率提升不多,但长远来看,还是有一定帮助的;如果经常中高速行驶,买一台带T的车就非常合理,会比不带T的车更省油。
L是加长的意思,说明汽车在原有的标准型号基础上加长了轴距。标准车型只体现车型号,比如奥迪A4,如果是加长版的,就会改成A4L。有些人说L是代表排量单位升,其实很少有这种方式,一般加L后缀的就是表示加长,表示排量只用数字表示,比如上面说的2.0,极少数会在2.0后加L,如果有,就表示升的意思,像奥迪A4L,这种就只是表示加长的意思,注意区分。
汽车加长没有特殊的意义,最简单直接的改变就是提升了舒适性,当然价格会较标准车型要高一些,如果经济允许,可以选择加L的车。
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