凤凰汽车讯 目前原来越多的厂家针对旗下车型都推出了采用自动变速器的版本，但是仍然有很多车主购车时选择采用手动档的车型。理由基本上可以归结为两方面。一是手动档的驾驶感觉更充分，更能体现驾驶乐趣；再一个重要因素就是手动档车型相对更省油，当然，这也是要建立在熟练的驾驶技术和正确的驾驶习惯上。
平时比较常见的手动档车型都是配备的5速手动变速器，不过很多厂家已经开始在适合的车型中配备6速手动变速器了。与5速变速器相比，6速手动变速器的科技含量更高、速比更精确，在不同行驶状态下的档位切换更加灵敏和流畅，无论在交通拥挤的都市还是在高速行驶的公路，都能让消费者游刃有余地体验驾驶乐趣。
6MT在获得更高车速的同时，减小了发动机的负担，同时具备了更加优秀的节油表现。由于6MT可以比同级别的5MT获得更小的减速比，从而得到更高的变速箱输出速度，所以在其他条件不变的情况下，6MT可以得到更高的车速。如果仅仅是变速器的差别，6MT比5MT更节油。此外，由于具备更大的齿比，在高速行驶时也就相应地降低了发动机的转速，也就是在一定程度上降低了发动机的噪声，提升了乘坐舒适性。今天我们就来细数一下市面上常见的采用6MT的轿车有哪些。
指导价：15.99万元
作为一款美系紧凑型车，科鲁兹外观与大黄蜂有几分神似，尤其是大气的前脸，多少流露出了美系肌肉车的元素。随着涡轮增压的加入，使得科鲁兹原来就很热销的车型更加锦上添花。同时，在10万元左右购车的人群中，基本都是以30岁以下的消费群为主，所以科鲁兹便顺理成章的成为年轻购车者的首选车型之一。
科鲁兹的外观可算是起最大的亮点，先不说它跟大黄蜂有多像，其锋利简洁的直线条勾勒车身，雪佛兰上下体式的进气格栅和眼角极度上扬的前大灯，显得科鲁兹有那么一点硬派，而稍微圆滑的后尾灯，又稍稍弱化了这种感觉，想必雪佛兰这样的设计是不想科鲁兹太男性化，留点委婉的感觉以吸引更多的女性朋友罢了。
内饰方面，科鲁兹应用了双包围的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，就是以换挡杆为中轴线两边做得非常对称。运动型座椅，盾形中控台，炮筒式运动仪表动感、前卫，整个的格局非常具有科技感。另外，1.6T车型使用蓝黑配色，配合蓝色背光红色指针的仪表，同样有着运动化的倾向。
动力方面，雪佛兰科鲁兹共提供三种动力总成可选，分别搭载了全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，这两款发动机具有智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统，在燃油经济性方面表现非常称职；而1.6T发动机依靠Superboost超增压功能，拥有84.4kW/L的升功率，扭矩也达到235N·m，这让科鲁兹在同级别车型中动力水平有了更大的话语权。当然，略为遗憾的是，科鲁兹1.6T只提供6速手动版本，可以充分满足激情用户的驾驶乐趣，不过想要买它的自动挡车型，那就只能考虑其他排量的动力了。
编辑点评：科鲁兹绝对是紧凑中级车市场的有力竞争者，它能够凭借炫动的外型和规整的内饰去打动那些消费者，虽然在发动机和变速器的匹配上还存在一些问题，但是无需质疑的是科鲁兹主力的位置已经成为事实。
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