出品
中科院地质地球所
提到盘山公路
最先想到的
便是那一首红遍大街小巷的
《这里的山路十八弯》
李琼的歌声更是被誉为“惊世绝唱”
而中国最惊险的盘山公路
又何止仅仅18弯？
天门山“通天大道”
坐标：湖南张家界
通天大道共计99道弯
暗喻“天有九重 云有九霄”之意
全长10.77公里
高程差高达1000多米
有“天下公路第一奇观”之称
被公认为“全国十大盘山公路之首”
2012年7月22日
一场史无前例的疯狂轮滑挑战赛
在张家界天门山“通天大道”上演
有着“法国轮滑变形金刚”之称的让伊夫·布朗杜
全程耗时19分34秒
以平均80公里/小时的速度
完成了“通天大道”
10.77公里的路程
晴隆24道拐
坐标：贵州黔西南州
弯道全长约4公里
第1道拐到第24道拐的直线距离约350米
垂直高度约250米
路坡的倾角约60度左右
这条公路始建于1935年
1936年竣工
抗日战争开始后
贵州就成为了抗战大后方
滇黔线成为国际援华物资的唯一运输通道
是运输抗战物资的“生命线”
仅在1938年2月至1942年初的3年多时间里
负责战时后方运输的军事委员会西南运输管理局
在重庆至贵阳、贵阳至昆明间
就投入了四个大队约800辆卡车担负运输任务
1945年3月26日
“史迪威公路”24道拐路段
由美国通信兵第164照相连的随军记者
约翰·阿尔贝特拍摄
该照片首次刊登于
《第二次世界大战画史——醋瓶子乔的战争
——史迪威的缅甸战役》封面
标注为“中国境内史迪威路之二十四拐”
因为美国随军记者
并没记录该照片的具体拍摄地点
在多年抗战后
人们渐渐模糊这张照片的出处
这让“24道拐”就此在历史中沉没了近60年
“它就像从地球上消失了”
留下了悬案
直到研究滇西抗战史的云南人戈叔亚
经过8年的时间
经过无数次的照片对比之后
才终于在贵州晴隆县寻得庐山真面目
2002年3月24日
《羊城晚报》头条
《世界闻名的“24道拐”原来在贵州！》
当即轰动世界
被评价为
“一张老照片的破译 改正了一个57年的谬误”
怒江72道拐
坐标：西藏昌都地区
位于川藏南线上八宿至邦达区间
从最低点海拔3100米
一路攀升到最高点业拉山口海拔4658米
再盘旋下降至邦达镇海拔4120米
长约12公里
川藏公路被公认为是中国路况最险峻
风景最秀美的公路
是让许多人想走却又望而生畏的公路
可以体验“隔山不同天 一天有四季”的奇妙感觉
（下图为川藏南线的高程示意图，红色框内为怒江72道拐的位置示意图）
它是由四川进入西藏最为危险的路段之一
名列中国十大险峻山路
因此当地人开玩笑说
如果车辆从这里掉下悬崖
第二天就从西藏轰隆隆地随怒江滚到了云南
怒江72拐
又叫川藏线99道拐
业拉山108拐
究其原因多是因为湾多坡大路窄
在此路上行走
真没人可以专心数数
这里的山路到底有多少拐
老司机都闻风丧胆的72道拐
走完这条全长12公里的山路
只剩下“荡气回肠”的惊叹！
桐梓七十二道拐
坐标：贵州遵义
海拔800米左右爬高到1450米左右
位于约12公里的地段上
“这段七十二拐盘山公路
比晴隆二十四道拐还震撼！”
一名正在现场的摄影爱好者叹息说
新中国成立后
这段路也是全国有名的“魔鬼路段”
与川藏线齐名
北京房山红井路
坐标：北京房山
起于十渡镇卧龙村红娘口
终于108国道霞云岭乡井儿峪
道路全长18.94公里
这里纵横交错
很难从照片上辨别要怎么走
北京房山红井路
被誉为
“京郊最美壁挂公路”
站在这里的制高点
一眼看去
有“一览众山小”的感觉
矮寨盘山公路
坐标：湖南吉首市
虽然只有6公里
但是却修筑在坡度70度到90度的陡峭山崖上
迫使这段公路不得不转折13道急弯
形成几乎平行上下26叠的盘山路
史料记载
修筑这段仅六公里的公路
当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月
其中死亡200多人
320国道黄花桥路段
坐标：江西省萍乡市
长度不足1公里
却被称为“魔鬼地带”
2003年
该路段被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一
四明山盘山公路
坐标：宁波余姚市
号称“宁波最美的盘山公路”
南起梁弄
北至四明
山里山外
悬崖边缘
海拔1000多米
180度的转弯不少见
看似好像有些陡峭险峻
陡地转弯却又延绵而去
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