600年前，日本一次“海淘”失败，成就了今天的一座宝库

在碧蓝的海洋之下，除了神秘莫测的海洋生物，还有古代人类留下的巨大文化宝藏——古代沉船。这些沉船有些是惨烈的海上战争的缩影，有的是海上丝绸之路的一颗“螺丝”。而在韩国海域附近发现的新安沉船就是后者。

1975年，朝鲜半岛西南部新安海域发现了一艘中国的元代沉船，造成轰动。随后，该船被认定为1323年从我国宁波港起航，开往日本的商贸船只，途中因不明原因沉没，由于发现在新安海域，便命名为新安沉船。

该沉船长34米，宽11米，重200吨，由8个船舱组成，船上出水大量宋元时期陶瓷器、大量铜钱、金属制品及其他文物。是世界上现存最古老的船只之一。

新安沉船的存在，又一次佐证了 “海上丝绸之路”的繁荣，由新安沉船的位置，可以推测出它当年的大致航线，也说明黄海曾是古代中国、朝鲜和日本之间进行国际贸易的主要海域。

船上出水的大量瓷器，许多都是出窑之后就装运上船出海的全新瓷器。但是其中的十几只建盏，其包装的方法、工艺特征和使用痕迹都表明，它们全都不是新烧的。

这是由于元代时饮茶习俗已经改变，建窑黑釉盏已经悉数停烧，只有少数怀旧的人还使用或收藏了少量建盏。类似于今天电力普及，少有人再用煤油灯了一样。

这些南宋的旧物，虽然在当时爱者寥寥，却是日本人难寻的心头好。不难想见，日本的贵族听到元代不再烧造建盏以后是多么沮丧，花了大价钱派人来中国求购所剩无几的茶盏。于是才有了新安沉船上这些被精心包装的旧盏。

自唐以来，日本的皇室贵族对中国产的瓷器丝绸等商品求之若渴。他们称这些来自中国的宝贝为“唐物”，贵族都以拥有“唐物”为荣、以攀比自己购买“唐物”所花的金钱为乐，其中的上品就是建盏，建盏的极致就是曜变天目盏。

日本美术史著作《君台观左右帐记》里就记载：曜变斑建盏乃无上神品，值万匹绢；油滴斑建盏是第二重宝，值五千匹绢；兔毫盏值三千匹绢。

由宋至元，日本贵族从中国进口奢侈品的需求有增无减，迫切寻求“唐物”的日本商人、僧侣来华的年均人数是南宋时期的好几倍。新安沉船就是在这段繁荣时期出海，并遭遇意外而沉没的。

新安船上的这货物，满载着日本金主的殷殷期盼，驶向黄海，却无人知晓这是一次不归的旅途。

新安沉船出水的部分文物

不过也正因如此，今天的我们得以有幸看到这一批难得一见的瓷器，也知道了当时“唐物”对日本贵族的巨大吸引力。